Autocarro «TGX: 86X, 87X» (Man)

Richiamo per incendio e lesioni — alert A12/1516/17

Rischio grave Incendio Lesioni Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. A12/1516/17 del 10 novembre 2017 (settimana 45/2017). Consulta l'alert originale →
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Rischio di incendio e lesioni per alcuni autocarri Man TGX: 86X, 87X prodotti in Germania tra settembre 2014 e agosto 2017. Il problema riguarda le tubazioni idrauliche dell'apparecchiatura di inclinazione della cabina. Questi componenti risultano troppo corti e vicini al turbo caricatore del gas di scarico. I tubi potrebbero danneggiarsi per il calore o perdere liquido. Tale guasto può causare l'inclinazione inavvertita della cabina all'indietro. Inoltre, l'olio idraulico potrebbe prendere fuoco a contatto con le parti calde del turbo. È un problema serio. Il produttore ha disposto il richiamo del prodotto dagli utenti finali. I dettagli tecnici sul modello e il numero di omologazione sono riportati di seguito.

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
A12/1516/17
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Autocarro
Marca
Man
Nome commerciale
TGX: 86X, 87X
Modello / tipo
Type approval number: e4*2007/46*0233* Type: L.2007.46.005
Date di produzione
The vehicles in question were manufactured between September 2014 and August 2017.
Descrizione
Autocarro
Tipo di rischio
Incendio, Lesioni
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Germania
Paese notificante
Germania
Tipo di segnalazione
Professionista

I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.

Pericolo segnalato

null Nell'area del turbo caricatore del gas di scarico, le tubazioni idrauliche installate per l'apparecchiatura di inclinazione della cabina sono troppo corte e si trovano troppo vicino al turbo caricatore del gas di scarico. I tubi potrebbero quindi essere danneggiati dal calore e/o iniziare a perdere. Un tubo danneggiato può causare una cabina inclinata per inclinarsi indietro inavvertitamente. & #13; Inoltre, un tubo di perdita può provocare l'olio dal sistema idraulico della cabina che perde e prende fuoco al contatto con le parti calde del turbo caricatore del gas di scarico.

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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