Autocarro «TGL, TGM, TGS, TGX» (Man)

Richiamo per lesioni — alert A12/00259/20

Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. A12/00259/20 del 28 febbraio 2020 (settimana 9/2020). Consulta l'alert originale →
Dati e fotografie © Unione Europea — riuso autorizzato ai sensi della Decisione 2011/833/UE (licenza CC BY 4.0); eventuali contenuti di terzi possono richiedere autorizzazioni aggiuntive. Database aggiornato al 24 luglio 2026.

L'autocarro Man dei modelli TGL, TGM, TGS e TGX è un veicolo commerciale utilizzato per il trasporto merci. Il richiamo riguarda gli esemplari prodotti tra ottobre 2019 e gennaio 2020. Il difetto interessa la cabina quando viene inclinata all'indietro. In questo caso, un bullone posteriore potrebbe bloccarla solo parzialmente senza che il display avvisi il conducente della serratura non attivata correttamente. Il rischio è concreto. Una chiusura incompleta può infatti aumentare il pericolo di danni o lesioni imprevedibili in caso di incidente. Per questi motivi, l'azienda ha disposto il richiamo del prodotto dagli utenti finali. I dettagli tecnici e i numeri di omologazione sono riportati nella tabella seguente.

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
A12/00259/20
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Autocarro
Marca
Man
Nome commerciale
TGL, TGM, TGS, TGX
Modello / tipo
Type approval numbers: e4*2007/46*0229*37 e4*2007/46*0230*37 e4*2007/46*0231*36 e4*2007/46*0231*37 e4*2007/46*0232*37 e4*2007/46*0234*37 e4*2007/46*0235*36 e4*2007/46*0236*36 e4*2007/46*0237*37 , e4*2007/46*0238*37 e4*2007/46*0239*37 e4*2007/46*0418*34
Date di produzione
October 2019 to January 2020
Descrizione
Autocarro
Tipo di rischio
Lesioni
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Germania
Paese notificante
Germania
Tipo di segnalazione
Professionista

I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.

Pericolo segnalato

Quando la cabina è inclinata indietro, un bullone posteriore su un lato potrebbe parzialmente bloccare la cabina senza essere correttamente impegnato. In tal caso, il display del conducente non avrebbe avvisato il conducente del fatto che la serratura della cabina non era correttamente attivata. Una cabina che non è correttamente bloccata su un lato potrebbe avere un impatto negativo in caso di incidente, aumentando il rischio di danni o lesioni in modo imprevedibile.

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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