Autovettura «Kauai N (OS N) & Santa Fé PE (TM PE)» (Hyundai)
Richiamo per lesioni — alert A12/01428/24
Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto
Dati e fotografie © Unione Europea — riuso autorizzato ai sensi della Decisione 2011/833/UE (licenza CC BY 4.0); eventuali contenuti di terzi possono richiedere autorizzazioni aggiuntive. Database aggiornato al 24 luglio 2026.
Le autovetture Hyundai Kauai N (OS N) e Santa Fé PE (TM PE) sono veicoli comuni per gli spostamenti quotidiani della famiglia. Alcuni esemplari prodotti tra il 2020 e il 2022 presentano un difetto tecnico. Il problema riguarda il cambio a doppia frizione (DCT), che potrebbe entrare in modalità di sicurezza a causa di messaggi di errore errati. Questo comporta una perdita di potenza di guida del veicolo. È un rischio concreto. La situazione può causare incidenti e lesioni, rendendo i modelli non conformi al regolamento sull'omologazione dei veicoli a motore. Il produttore ha quindi disposto il richiamo dei prodotti dagli utenti finali. I dettagli sui modelli e i numeri VIN interessati sono riportati di seguito.
Dati ufficiali dell'alert
- Numero alert
- A12/01428/24
- Categoria
- Veicoli a motore
- Prodotto
- Autovettura
- Marca
- Hyundai
- Nome commerciale
- Kauai N (OS N) & Santa Fé PE (TM PE)
- Modello / tipo
- Kauai N (OS N): e4*2007/46*1259*14, e4*2007/46*1259*15, e4*2007/46*1259*16, Santa Fé PE (TM PE): e4*2007/46*1318*03, e4*2007/46*1318*06, e4*2007/46*1318*07
- Date di produzione
- Kauai N (OS N): 15.06.2020 - 03.05.2022Santa Fé PE (TM PE): 29.01.2020 - 03.06.2022
- Descrizione
- Autovettura. Anno di modello: 2020 - 2022. VIN: - da KMHL341CXLA082074 a KMHL341C6NA207431 (Kauai N) - da KMHS381HHLU271500 a KMHS281HGNU438074 (Santa Fé PE)
- Tipo di rischio
- Lesioni
- Livello
- Rischio grave
- Paese di origine
- Repubblica di Corea
- Paese notificante
- Portogallo
- Tipo di segnalazione
- Consumatore
I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.
Pericolo segnalato
Potrebbero verificarsi messaggi di errore errati, portando il cambio a doppia frizione (DCT) a entrare in modalità di sicurezza, con conseguente perdita di potenza di guida del veicolo. Questo crea un rischio di incidenti e lesioni. Il prodotto non è conforme al regolamento relativo all'omologazione e alla vigilanza del mercato dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli.
Misure adottate
- Richiamo del prodotto dagli utenti finali — operatore: Importatore
