Autovettura «IONIQ 5 N (NE N)» (Hyundai)

Richiamo per lesioni — alert SR/02168/25

Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. SR/02168/25 del 13 giugno 2025 (settimana 24/2025). Consulta l'alert originale →
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I veicoli a motore sono strumenti indispensabili per gli spostamenti quotidiani della famiglia. In questo contesto, Hyundai ha disposto il richiamo dagli utenti finali dell'autovettura IONIQ 5 N (NE N) prodotta tra marzo 2023 e dicembre 2024. Il problema riguarda il software di controllo del freno elettronico integrato. Durante alcune manovre con la funzione di frenatura del piede sinistro attivata, il sistema ABS potrebbe depressurizzarsi. Le prestazioni di frenatura risultano quindi ridotte. Questo difetto può allungare le distanze di arresto previste dal conducente. Il rischio è concreto. Tale anomalia aumenta la possibilità di incidenti e lesioni, rendendo il veicolo non conforme ai regolamenti di omologazione e vigilanza del mercato per i sistemi e i componenti dei veicoli a motore.

Autovettura «IONIQ 5 N (NE N)» — foto 1 dell'alert SR/02168/25
Foto © Unione Europea — Safety Gate, alert SR/02168/25

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
SR/02168/25
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Autovettura
Marca
Hyundai
Nome commerciale
IONIQ 5 N (NE N)
Modello / tipo
e9*2018/858*11054*05
Date di produzione
13.03.2023 - 11.12.2024
Descrizione
Autovettura dotata di freno a sinistra (LFB). Anno modello: 2023 ~ 2024. di VIN: da KMHKN818PRU000071 a KMHKR818XRU007329.
Tipo di rischio
Lesioni
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Repubblica di Corea
Paese notificante
Portogallo
Tipo di segnalazione
Consumatore

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Pericolo segnalato

Durante alcune manovre di guida con la funzione di frenatura del piede sinistro attivata, il software di controllo del freno elettronico integrato ("IEB") può innescare la depressurizzazione del sistema di frenatura antibloccaggio (ABS), con conseguente riduzione delle prestazioni di frenatura. Ciò può portare a distanze di arresto più lunghe di quanto previsto dall'operatore, aumentando il rischio di incidenti e lesioni. Il prodotto non è conforme al regolamento relativo all'omologazione e alla vigilanza del mercato dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli.

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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