Autovettura «CX-60 (KH)» (Mazda)
Richiamo per lesioni — alert A12/00029/24
Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto
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È stato disposto il richiamo dagli utenti finali per l'autovettura Mazda CX-60 (KH). Il rischio riguarda possibili lesioni. A causa di una logica di rilevamento inappropriata del Powertrain Control Module (PCM), il motore potrebbe non avviarsi durante la guida o allo stop. Esiste inoltre un problema legato al circuito del relè della batteria Mild Hybrid se si tenta il riavvio entro circa 8 secondi dopo l'IG OFF. Il veicolo può diventare quindi impossibile da guidare. Questo accade perché il fail-safe potrebbe attivarsi, fissando la posizione di spostamento nell'intervallo "N". Le unità coinvolte sono state prodotte tra il 28 settembre 2022 e il 21 giugno 2023. I dettagli sui modelli specifici sono riportati di seguito.
Dati ufficiali dell'alert
- Numero alert
- A12/00029/24
- Categoria
- Veicoli a motore
- Prodotto
- Autovettura
- Marca
- Mazda
- Nome commerciale
- CX-60 (KH)
- Modello / tipo
- e13*2018/858*00255*04, e13*2018/858*00255*06, e13*2018/858*00255*07.
- Date di produzione
- 28.09.2022 - 21.06.2023
- Descrizione
- Veicoli Mazda CX-60 (KH) M Hybrid (T3R/H3T).
- Tipo di rischio
- Lesioni
- Livello
- Rischio grave
- Paese di origine
- Giappone
- Paese notificante
- Portogallo
- Tipo di segnalazione
- Consumatore
I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.
Pericolo segnalato
Il motore potrebbe non avviarsi durante la guida o allo stop, a causa della logica di rilevamento inappropriata del Powertrain Control Module (PCM). Inoltre, se il motore viene riavviato ("push button start" viene premuto) in un breve periodo (circa 8 secondi) dopo IG OFF, il circuito del relè della batteria Mild Hybrid potrebbe non essere collegato a causa di istruzioni di avviamento inappropriate da PCM. Il fail-safe può attivarsi, rendendo la posizione di spostamento fissata nell'intervallo "N" e il veicolo può comportare una condizione di "impossibile guidare". Inoltre, le immagini delle telecamere anteriori, laterali e posteriori potrebbero non apparire più sul monitor centrale a causa di una logica di elaborazione impropria nel modulo di controllo della telecamera del monitor. La perdita di immagini della fotocamera quando è in retromarcia e/o utilizzando il monitor a 360º può aumentare il rischio di incidente. Il prodotto non è conforme al regolamento relativo all'omologazione e alla vigilanza del mercato dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli.
Misure adottate
- Richiamo del prodotto dagli utenti finali — operatore: Distributore
