Autovettura «CX-60 (KH)» (Mazda)

Richiamo per lesioni — alert A12/00029/24

Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. A12/00029/24 del 12 gennaio 2024 (settimana 2/2024). Consulta l'alert originale →
Dati e fotografie © Unione Europea — riuso autorizzato ai sensi della Decisione 2011/833/UE (licenza CC BY 4.0); eventuali contenuti di terzi possono richiedere autorizzazioni aggiuntive. Database aggiornato al 5 giugno 2026.

CX-60 (KH), della marca Mazda, è oggetto dell'alert A12/00029/24 del sistema europeo Safety Gate, notificato da: Portogallo. Il rischio segnalato è: lesioni. Le misure adottate: richiamo del prodotto dagli utenti finali. Il prodotto è identificabile dal modello e13*2018/858*00255*04, e13*2018/858*00255*06, e13*2018/858*00255*07..

Autovettura «CX-60 (KH)» — foto 1 dell'alert A12/00029/24
Foto © Unione Europea — Safety Gate, alert A12/00029/24
Autovettura «CX-60 (KH)» — foto 2 dell'alert A12/00029/24
Foto © Unione Europea — Safety Gate, alert A12/00029/24

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
A12/00029/24
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Autovettura
Marca
Mazda
Nome commerciale
CX-60 (KH)
Modello / tipo
e13*2018/858*00255*04, e13*2018/858*00255*06, e13*2018/858*00255*07.
Date di produzione
28.09.2022 - 21.06.2023
Descrizione
Veicoli Mazda CX-60 (KH) M Hybrid (T3R/H3T).
Tipo di rischio
Lesioni
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Giappone
Paese notificante
Portogallo
Tipo di segnalazione
Consumatore

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Pericolo segnalato

Il motore potrebbe non avviarsi durante la guida o allo stop, a causa della logica di rilevamento inappropriata del Powertrain Control Module (PCM). Inoltre, se il motore viene riavviato ("push button start" viene premuto) in un breve periodo (circa 8 secondi) dopo IG OFF, il circuito del relè della batteria Mild Hybrid potrebbe non essere collegato a causa di istruzioni di avviamento inappropriate da PCM. Il fail-safe può attivarsi, rendendo la posizione di spostamento fissata nell'intervallo "N" e il veicolo può comportare una condizione di "impossibile guidare". Inoltre, le immagini delle telecamere anteriori, laterali e posteriori potrebbero non apparire più sul monitor centrale a causa di una logica di elaborazione impropria nel modulo di controllo della telecamera del monitor. La perdita di immagini della fotocamera quando è in retromarcia e/o utilizzando il monitor a 360º può aumentare il rischio di incidente. Il prodotto non è conforme al regolamento relativo all'omologazione e alla vigilanza del mercato dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli.

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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