Autovettura «ASX, Eclipse Cross, Outlander, Outlander PHEV» (Mitsubishi)

Richiamo per lesioni — alert A12/1658/18

Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. A12/1658/18 del 9 novembre 2018 (settimana 45/2018). Consulta l'alert originale →
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Veicoli a motore utilizzati per gli spostamenti quotidiani. Mitsubishi ha disposto il richiamo dagli utenti finali di alcuni modelli di autovettura tra cui ASX, Eclipse Cross e Outlander (incluse versioni PHEV) prodotti tra il 2017 e il 2019. Il difetto riguarda il software del sistema di mitigazione della collisione in avanti dell'unità di controllo del motore. Tale anomalia può causare un'attivazione dei freni più prolungata del necessario. Se il conducente applica una frenatura supplementare, la rapida decelerazione del mezzo aumenta il rischio di collisioni posteriori. Il problema potrebbe causare lesioni. I dettagli tecnici e i numeri di omologazione sono riportati nella tabella seguente.

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
A12/1658/18
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Autovettura
Marca
Mitsubishi
Nome commerciale
ASX, Eclipse Cross, Outlander, Outlander PHEV
Modello / tipo
ASX (GA0W)Eclipse Cross (GK1W)Outlander (GF0W)Outlander PHEV (GG2W), Type approval numbers: e1*2001/116*0406*28, e1*2007/46*1769*01, e1*2007/46*0368*19, e1*2007/46*0368*15, e1*2001/116*0406*27, e1*2007/46*1769*00.
Date di produzione
Model Year:- ASX: 2018 - 2019,- Eclipse Cross: 2018 - 2018.5,- Outlander: 2017 - 2018,- Outlander PHEV: 2017 - 2018.
Descrizione
Autovettura. Codice di richiamo della società: ENL-18-027-SR
Tipo di rischio
Lesioni
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Giappone
Paese notificante
Polonia
Tipo di segnalazione
Consumatore

I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.

Pericolo segnalato

Il software del sistema di mitigazione della collisione in avanti (FCM) dell'unità di controllo del motore (ECU) può essere difettoso. Di conseguenza, il software MCA-ECU può attivare il freno più a lungo del necessario e il conducente può reagire applicando una frenatura supplementare. La conseguente decelerazione rapida del veicolo può aumentare il rischio di collisione posteriore.

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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