Auto di trasporto «V8 Vantage» (Aston Martin)

Richiamo per lesioni — alert A12/1034/17

Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. A12/1034/17 del 4 agosto 2017 (settimana 31/2017). Consulta l'alert originale →
Dati e fotografie © Unione Europea — riuso autorizzato ai sensi della Decisione 2011/833/UE (licenza CC BY 4.0); eventuali contenuti di terzi possono richiedere autorizzazioni aggiuntive. Database aggiornato al 28 agosto 2026.

È stato disposto il richiamo dagli utenti finali per l'auto Aston Martin V8 Vantage con cambio Auto-Shift Manual (ASM) a 7 marce. Il problema riguarda i veicoli prodotti tra il 23 luglio 2010 e il 26 settembre 2013. Un connettore nel sistema di frizione idraulica non è sufficientemente sicuro. Questo difetto potrebbe causare la perdita di fluido e il conseguente malfunzionamento del sistema. Il rischio è concreto. Tale anomalia può infatti portare a un incidente del veicolo, con possibili lesioni per i passeggeri. I dettagli sul modello e l'identificativo specifico sono riportati nella tabella seguente.

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
A12/1034/17
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Auto di trasporto
Marca
Aston Martin
Nome commerciale
V8 Vantage
Modello / tipo
e11*2001/116*0245
Date di produzione
Vehicles built between 23/07/2010 and 26/09/2013.
Descrizione
Autovettura con cambio Auto-Shift Manual (ASM) a 7 marce.
Tipo di rischio
Lesioni
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Regno Unito
Paese notificante
Regno Unito
Tipo di segnalazione
Consumatore

I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.

Pericolo segnalato

null Un connettore nel sistema di frizione idraulica non è sufficientemente sicuro e potrebbe fallire, portando alla perdita di fluido frizione. Ciò comporterebbe il malfunzionamento del sistema di frizione, che potrebbe causare un incidente del veicolo.

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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