Furgone passeggeri/Veicolo commerciale leggero «V-Class, Vito» (Mercedes-Benz)

Richiamo per lesioni — alert A12/1810/19

Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. A12/1810/19 del 1 novembre 2019 (settimana 44/2019). Consulta l'alert originale →
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Mercedes-Benz ha disposto il richiamo dagli utenti finali dei veicoli commerciali leggeri e furgoni passeggeri V-Class e Vito. Il problema riguarda i modelli prodotti tra il 16 gennaio 2019 e il 13 maggio 2019. I manuali d'istruzioni potrebbero essere errati o incompleti. Nello specifico, potrebbe mancare la descrizione dell'Active Break Assist o l'avvertimento contro l'installazione di seggiolini per bambini rivolti all'indietro sul sedile anteriore. Il rischio è concreto. Un uso improprio del veicolo potrebbe infatti attivare erroneamente il sistema di frenata o portare al montaggio errato di un seggiolino, aumentando la possibilità di lesioni per i passeggeri. I dettagli tecnici sui numeri di omologazione sono riportati nella tabella sottostante.

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
A12/1810/19
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Furgone passeggeri/Veicolo commerciale leggero
Marca
Mercedes-Benz
Nome commerciale
V-Class, Vito
Modello / tipo
Type-approval number: e1*2007/46*0457*19, *21, e1*2007/46*0458*14 Type: 639.2, 639.4
Date di produzione
The affected vehicles were manufactured between 16 January 2019 and 13 May 2019.
Descrizione
Furgone passeggeri/veicolo commerciale leggero con codice di richiamo Mercedes-Benz: VS2BAFV (5891163).
Tipo di rischio
Lesioni
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Germania
Paese notificante
Germania
Tipo di segnalazione
Consumatore

I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.

Pericolo segnalato

Il manuale d'istruzioni dell'utente potrebbe corrispondere a una serie diversa ed essere errato o incompleto (ad esempio, la descrizione mancante dell'Active Break Assist o l'assenza di avvertimento contro l'installazione di seggiolini per bambini rivolti all'indietro sul sedile del passeggero anteriore). Di conseguenza, l'utente potrebbe abusare del veicolo, il che potrebbe indurre l'Active Break Assist ad essere attivato in modo errato o un seggiolino rivolto all'indietro da installare sul sedile anteriore, aumentando il rischio di lesioni.

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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