Auto di trasporto «Trafic» (Renault)

Richiamo per lesioni — alert A12/0488/19

Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. A12/0488/19 del 22 marzo 2019 (settimana 12/2019). Consulta l'alert originale →
Dati e fotografie © Unione Europea — riuso autorizzato ai sensi della Decisione 2011/833/UE (licenza CC BY 4.0); eventuali contenuti di terzi possono richiedere autorizzazioni aggiuntive. Database aggiornato al 24 luglio 2026.

Il rischio di lesioni riguarda alcuni veicoli a motore Renault Trafic, modelli utilizzati comunemente per il trasporto di merci o persone. Il problema interessa i mezzi prodotti tra il 28 marzo e il 16 ottobre 2017, oltre a quelli realizzati dal 17 gennaio al 20 luglio 2018. La posizione delle guide a nastro in plastica potrebbe non essere corretta. Questo difetto può causare l'inceppamento della guida della cintura di sicurezza. L'effetto protettivo dei sistemi di ritenuta risulta quindi compromesso. È previsto il richiamo del prodotto dagli utenti finali. I dettagli tecnici sono riportati di seguito.

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
A12/0488/19
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Auto di trasporto
Marca
Renault
Nome commerciale
Trafic
Modello / tipo
Type: PK EC type-approval: e2*98/14*0213*60-63
Date di produzione
Vehicles from the production periods 28.03.2017 – 16.10.2017 and 17.01.2018 – 20.07.2018 are affected.
Descrizione
L'autovettura. Codice di richiamo dell'azienda: 0D05
Tipo di rischio
Lesioni
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Francia
Paese notificante
Germania
Tipo di segnalazione
Consumatore

I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.

Pericolo segnalato

La posizione di montaggio delle guide a nastro in plastica potrebbe non essere corretta. Di conseguenza, la guida della cintura può incepparsi, influenzando l'effetto protettivo delle cinture di sicurezza.

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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