Autocarro / Autobus «Tourliner, Skyliner, Cityliner, Lions Coach, TGS, TGX» (MAN, Neoplan)

Richiamo per incendio — alert SR/01228/25

Rischio grave Incendio Veicoli a motore e accessori auto

Tourliner, Skyliner, Cityliner, Lions Coach, TGS, TGX, della marca MAN, Neoplan, è oggetto dell'alert SR/01228/25 del sistema europeo Safety Gate, notificato da: Germania. Il rischio segnalato è: incendio. Le misure adottate: richiamo del prodotto dagli utenti finali. Il prodotto è identificabile dal modello B.2007.46.00, B.2007.46.002, B.2007.46.006, B.2007.46.007, L.2007.46.001, L.2007.46.002, L.2007.46.003, L.2007.46.004, L.2007.46.006, L.2007.46.007, B.2007.46.014, e4*2007/46*0094*30 - *38, e4*2007/46*0095*31-*36, *38,*39, e4*2007/46*0099*28 -*37, e4*2007/46*0100*28-*37, e4*2007/46*0229*25-*35, e4*2007/46*0230*25-*35, e4*2007/46*0231*26-*36, e4*2007/46*0232*25-*35, e4*2007/46*0234*26-*35, e4*2007/46*0235*25-*33, e4*2007/46*0559*12, *16-*19.

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert

SR/01228/25

Categoria

Veicoli a motore

Prodotto

Autocarro / Autobus

Marca

MAN, Neoplan

Nome commerciale

Tourliner, Skyliner, Cityliner, Lions Coach, TGS, TGX

Modello / tipo

B.2007.46.00, B.2007.46.002, B.2007.46.006, B.2007.46.007, L.2007.46.001, L.2007.46.002, L.2007.46.003, L.2007.46.004, L.2007.46.006, L.2007.46.007, B.2007.46.014, e4*2007/46*0094*30 - *38, e4*2007/46*0095*31-*36, *38,*39, e4*2007/46*0099*28 -*37, e4*2007/46*0100*28-*37, e4*2007/46*0229*25-*35, e4*2007/46*0230*25-*35, e4*2007/46*0231*26-*36, e4*2007/46*0232*25-*35, e4*2007/46*0234*26-*35, e4*2007/46*0235*25-*33, e4*2007/46*0559*12, *16-*19

Date di produzione

1.10.2016 – 30.9.2019

Descrizione

Autocarro / Autobus

Tipo di rischio

Incendio

Livello

Rischio grave

Paese di origine

Germania

Paese notificante

Germania

Tipo di segnalazione

Professionista

I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.

Pericolo segnalato

L'eccessivo invecchiamento e la contaminazione dell'olio motore possono causare danni ai cuscinetti del motore, aggravati dalla scarsa manutenzione e dall'uso di oli non approvati. Questo può portare a danni significativi al motore, compresi gli incendi. Il rischio è particolarmente elevato quando vengono superati gli intervalli di manutenzione obbligatori e la sensibilità dei cuscinetti principali senza piombo del motore all'olio contaminato aumenta la probabilità di gravi guasti, causando la rottura dell'asta del pistone del basamento. Il prodotto non è conforme al regolamento relativo all'omologazione e alla vigilanza del mercato dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli.

Misure adottate

• Richiamo del prodotto dagli utenti finali — operatore: Produttore

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