Autocarro / Autobus «Tourliner, Skyliner, Cityliner, Lions Coach, TGS, TGX» (MAN, Neoplan)
Richiamo per incendio — alert SR/01228/25
Rischio grave Incendio Veicoli a motore e accessori auto
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I modelli Tourliner, Skyliner, Cityliner, Lions Coach, TGS e TGX dei marchi MAN e Neoplan sono oggetto di un richiamo. I veicoli coinvolti includono diverse varianti di autocarri e autobus prodotti in Germania tra l'1.10.2016 e il 30.9.2019. Il rischio riguarda possibili incendi. L'invecchiamento eccessivo o la contaminazione dell'olio motore possono infatti danneggiare i cuscinetti, specialmente se si utilizzano oli non approvati o se gli intervalli di manutenzione obbligatori vengono superati. Tali guasti gravi potrebbero causare la rottura dell'asta del pistone del basamento. Il prodotto non risulta conforme al regolamento relativo all'olio. È previsto il richiamo dei veicoli dagli utenti finali. I dettagli tecnici sui modelli specifici sono riportati di seguito.
Dati ufficiali dell'alert
- Numero alert
- SR/01228/25
- Categoria
- Veicoli a motore
- Prodotto
- Autocarro / Autobus
- Marca
- MAN, Neoplan
- Nome commerciale
- Tourliner, Skyliner, Cityliner, Lions Coach, TGS, TGX
- Modello / tipo
- B.2007.46.00, B.2007.46.002, B.2007.46.006, B.2007.46.007, L.2007.46.001, L.2007.46.002, L.2007.46.003, L.2007.46.004, L.2007.46.006, L.2007.46.007, B.2007.46.014, e4*2007/46*0094*30 - *38, e4*2007/46*0095*31-*36, *38,*39, e4*2007/46*0099*28 -*37, e4*2007/46*0100*28-*37, e4*2007/46*0229*25-*35, e4*2007/46*0230*25-*35, e4*2007/46*0231*26-*36, e4*2007/46*0232*25-*35, e4*2007/46*0234*26-*35, e4*2007/46*0235*25-*33, e4*2007/46*0559*12, *16-*19
- Date di produzione
- 1.10.2016 – 30.9.2019
- Descrizione
- Autocarro / Autobus
- Tipo di rischio
- Incendio
- Livello
- Rischio grave
- Paese di origine
- Germania
- Paese notificante
- Germania
- Tipo di segnalazione
- Professionista
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Pericolo segnalato
L'eccessivo invecchiamento e la contaminazione dell'olio motore possono causare danni ai cuscinetti del motore, aggravati dalla scarsa manutenzione e dall'uso di oli non approvati. Questo può portare a danni significativi al motore, compresi gli incendi. Il rischio è particolarmente elevato quando vengono superati gli intervalli di manutenzione obbligatori e la sensibilità dei cuscinetti principali senza piombo del motore all'olio contaminato aumenta la probabilità di gravi guasti, causando la rottura dell'asta del pistone del basamento. Il prodotto non è conforme al regolamento relativo all'omologazione e alla vigilanza del mercato dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli.
Misure adottate
- Richiamo del prodotto dagli utenti finali — operatore: Produttore
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