Tosaerba (Viking)
Richiamo per tagli — alert 0053/11
Rischio grave Tagli Macchinari
Dati e fotografie © Unione Europea — riuso autorizzato ai sensi della Decisione 2011/833/UE (licenza CC BY 4.0); eventuali contenuti di terzi possono richiedere autorizzazioni aggiuntive. Database aggiornato al 24 luglio 2026.
Il tosaerba Viking con motore a benzina e frizione freno a lama è un attrezzo comune in molti garage e giardini. Alcuni modelli di questo macchinario sono però oggetto di richiamo. Il rischio riguarda la possibile rottura delle lame. Se un frammento dovesse staccarsi completamente, potrebbe essere scagliato all'esterno causando tagli agli arti inferiori dell'utente. È un pericolo concreto. In tutta l'UE sono stati segnalati tre incidenti nel 2009 e due nel 2010, con conseguenti lacerazioni e tagli. Il prodotto non risulta conforme alla Direttiva Macchine e alla norma europea EN 836. I dettagli sui modelli interessati sono riportati di seguito.

Dati ufficiali dell'alert
- Numero alert
- 0053/11
- Categoria
- Macchinari
- Prodotto
- Tosaerba
- Marca
- Viking
- Modello / tipo
- MB 655.0 KS 6375-011-3450MB 650.0 KS 6360-011-3461MB 650.0 VS 6360-011-3451MB 755.1 KS 6375-011-3491MB 755.0 KS 6375-011-3490MB 655.1 VS 6375-011-3426MB 65.....
- Descrizione
- Tosaerba con motore a benzina e frizione freno a lama (BBC) & #13; & #13;
- Tipo di rischio
- Tagli
- Livello
- Rischio grave
- Paese di origine
- Austria
- Paese notificante
- Austria
- Tipo di segnalazione
- Consumatore
I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.
Pericolo segnalato
null Il prodotto rappresenta un rischio di lesioni perché c'è la possibilità che le lame possano rompersi. Se un pezzo della lama si rompe completamente potrebbe, in casi estremi, essere buttato fuori e causare tagli agli arti inferiori dell'utente. #13; & #13; & #13; in tutta l'UE sono stati segnalati tre incidenti nel 2009 e due nel 2010. Pezzi rotti causavano tagli e lacerazioni agli arti inferiori.& #13; & #13; & #13; Il prodotto non è conforme alla Direttiva Macchine e alla pertinente norma europea EN 836.
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