Scooter elettrico con caricabatteria (1. Electric scooter: unknown;2. Battery charger: TUOS)

Richiamo per scossa elettrica e incendio — alert 1075/08

Rischio grave Incendio Scossa elettrica Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. 1075/08 del 3 ottobre 2008 (settimana 39/2008). Consulta l'alert originale →
Dati e fotografie © Unione Europea — riuso autorizzato ai sensi della Decisione 2011/833/UE (licenza CC BY 4.0); eventuali contenuti di terzi possono richiedere autorizzazioni aggiuntive. Database aggiornato al 5 giugno 2026.

Scooter elettrico con caricabatteria, della marca 1. Electric scooter: unknown;2. Battery charger: TUOS, è oggetto dell'alert 1075/08 del sistema europeo Safety Gate, notificato da: Ungheria. Il rischio segnalato è: scossa elettrica, Incendio. Le misure adottate: ritiro dal mercato ordinato dalle autorità. Il prodotto è identificabile dal modello 1. Scooter: TDR-85Z, TDR-99Z, TDR81Z, TDR-09Z, TDR80Z; 2. Battery charger: DS-MC-48V II.

Scooter elettrico con caricabatteria — foto 1 dell'alert 1075/08
Foto © Unione Europea — Safety Gate, alert 1075/08
Scooter elettrico con caricabatteria — foto 2 dell'alert 1075/08
Foto © Unione Europea — Safety Gate, alert 1075/08
Scooter elettrico con caricabatteria — foto 3 dell'alert 1075/08
Foto © Unione Europea — Safety Gate, alert 1075/08

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
1075/08
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Scooter elettrico con caricabatteria
Marca
1. Electric scooter: unknown;2. Battery charger: TUOS
Modello / tipo
1. Scooter: TDR-85Z, TDR-99Z, TDR81Z, TDR-09Z, TDR80Z; 2. Battery charger: DS-MC-48V II
Descrizione
Il rivestimento in plastica dello scooter elettrico è fissato ad un telaio in ferro. Il motore elettrico è posizionato nella ruota posteriore. Il caricabatterie può essere collegato alla spina posta sotto il sedile. L'unità batteria si trova sotto il poggiapiedi e comprende 4 batterie ricaricabili al piombo acido. Una volta rimosso, l'unità batteria può anche essere collegata direttamente al caricabatterie. L'alloggiamento in plastica del caricabatterie è fornito di fori di ventilazione e comprende tutte le parti elettroniche. Componenti principali dello scooter elettrico: spina sotto il sedile per collegare il caricabatterie (10A 250V), cavo nello spazio batteria (2 x 1,5 mm² 227 IEC 300/500V, WIRE & CABLE FACTORY), presa nello spazio batteria (SY-007 A 027262), presa della batteria (15A 250V~, SS-7B) e altre parti. Parti principali del caricabatterie: spina di rete con contatti laterali terra (16A 250V~ DJ-012 DONG JU); cavo di alimentazione (H05VV-F 3G 0,75 mm² 227IEC 53 (RVV) 300/500V 2002010105021011 DONGJU); cavo di uscita (48V – ZHEN JIANG SHI Huacheng DIAN ZI QI CAI YOU Xian GONG SI 227 IEC52 (RVV) 2 x 0,5 mm² 300/300V); presa (10A250V~ Y3-EA005633); circuito stampato (DS-MC-17 Huaxia) e altri componenti. Parametri tecnici: scooter: guidare: 3 x 42V AC, circuito ausiliario: 12V DC; caricabatterie: input: 220V ~ ± 10 % 50/60 Hz 150 W, uscita: 48V 1,7-2,5A classe II. Dimensioni: distanza del passo ruota: 130 cm; altezza del manubrio: 107 cm; caricabatterie: 17 x 10 x 6,5 cm. Massa: scooter: 60 kg, caricabatterie: 0,72 kg.
Tipo di rischio
Scossa elettrica, Incendio
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Repubblica popolare cinese
Paese notificante
Ungheria
Tipo di segnalazione
Consumatore

I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.

Pericolo segnalato

Il prodotto presenta un rischio di: 1. Scossa elettrica da: — il cavo di rete non è fissato nel circuito stampato indipendentemente dalla saldatura, – i conduttori dal vivo possono entrare in contatto con parti a bassa tensione o con polo opposto, – la presa applicata alla parte di uscita del caricabatterie è simile a quella utilizzata per i collegamenti di altri apparecchi, per cui la spina sotto il sedile può essere facilmente collegata all'alimentazione di rete (230 V). 2. Esplosione e incendio da: — le batterie possono essere collegate direttamente alla rete di alimentazione (230 V) attraverso la spina posta sotto il sedile e l'unità della batteria; — non ci sono diaframmi applicati alla saldatura, quindi i conduttori possono causare difetti nel circuito regolatore, – le batterie non possono essere fissate correttamente nello spazio della batteria, i loro cavi possono essere danneggiati e possono staccarsi dai terminali che potrebbero causare un corto circuito. Il prodotto non è conforme alla norma europea EN 60335.

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.