Scooter a getto d'acqua – Filo di farfalla (YAMAHA)

Richiamo per lesioni — alert 0493/08

Rischio grave Lesioni Imbarcazioni e nautica

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. 0493/08 del 2 maggio 2008 (settimana 17/2008). Consulta l'alert originale →
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L'importatore ha adottato delle azioni correttive volontarie per alcuni scooter a getto d'acqua Yamaha. Il richiamo riguarda i modelli di imbarcazioni da diporto Personal Water Crafts GP1300, prodotti tra il 2003 e il 2008, e VX1100, realizzati dal 2005 al 2008. È un problema tecnico. Il cavo dell'acceleratore esterno potrebbe infatti corrodersi, creparsi o contorcersi, causando l'usura del cavo interno. Se quest'ultimo si sfilaccia e si blocca, il movimento dell'acceleratore può risultare compromesso. Questo difetto potrebbe impedire al comando di tornare in posizione di inattività. Il rischio è concreto. Tale malfunzionamento può infatti causare incidenti con conseguenti lesioni o decessi per l'operatore e i passeggeri.

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
0493/08
Categoria
Imbarcazioni da diporto
Prodotto
Scooter a getto d'acqua – Filo di farfalla
Marca
YAMAHA
Modello / tipo
Personal Water Crafts (PWC), models GP1300 and VX1100
Descrizione
— modello GP1300: il richiamo riguarda le PWC costruite da 2003 a 2008<a href=/consumatori/sicurezza/immagini/table1.pdf">Clicca qui per visualizzare anno, modello, codice modello, range di numero ID primario</a> – modello VX1100: il richiamo riguarda le PWC costruite da 2005 a 2008<a href=/consumatori/sicurezza/immagini/table2.pdf">Clicca qui per visualizzare l'anno, modello, codice modello, range di numero ID primario</a>
Tipo di rischio
Lesioni
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Stati Uniti
Paese notificante
Grecia
Tipo di segnalazione
Consumatore

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Pericolo segnalato

Il prodotto presenta un rischio di lesioni perché c'è la possibilità che il cavo dell'acceleratore esterno possa corrodere e diventare crepata o contorta. Se il cavo esterno è danneggiato in questo modo, potrebbe causare l'usura del cavo interno (cavo a trottolo) nel corso del tempo. Se il cavo interno sfilacciato si blocca sul cavo esterno danneggiato, il movimento dell'acceleratore può essere sempre più compromesso. Questo può infine impedire che l'acceleratore ritorni alla posizione di inattività. Ciò potrebbe comportare un incidente che provochi lesioni o decessi per l'operatore, il passeggero o gli astanti.

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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