Autovettura «S-Max, Galaxy» (Ford)

Richiamo per lesioni — alert A12/00273/21

Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. A12/00273/21 del 26 febbraio 2021 (settimana 8/2021). Consulta l'alert originale →
Dati e fotografie © Unione Europea — riuso autorizzato ai sensi della Decisione 2011/833/UE (licenza CC BY 4.0); eventuali contenuti di terzi possono richiedere autorizzazioni aggiuntive. Database aggiornato al 24 luglio 2026.

È stato disposto il richiamo dagli utenti finali per alcuni modelli di autovettura Ford S-Max e Galaxy. I veicoli interessati sono quelli prodotti tra il 20 gennaio 2015 e il 18 febbraio 2020. Il problema riguarda i bulloni originali del braccio di comando sulle sospensioni posteriori. Questi componenti possono infatti essere soggetti a corrosione, rischiando di guastarsi. È un difetto serio. Il malfunzionamento compromette il controllo dello sterzo della vettura e aumenta così il rischio di un incidente con possibili lesioni. I dati tecnici completi, inclusi il modello e il tipo di veicolo coinvolto, sono riportati nella tabella sottostante.

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
A12/00273/21
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Autovettura
Marca
Ford
Nome commerciale
S-Max, Galaxy
Modello / tipo
e13*2001/116*0185, Type: WA6
Date di produzione
The affected vehicles were manufactured between 20 January 2015 and 18 February 2020.
Descrizione
Autovettura
Tipo di rischio
Lesioni
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Spagna
Paese notificante
Germania
Tipo di segnalazione
Consumatore

I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.

Pericolo segnalato

I bulloni originali del braccio di comando sulle sospensioni posteriori sono soggetti a corrosione, il che può causare il loro guasto. Di conseguenza, il controllo dello sterzo del veicolo sarà compromesso, aumentando il rischio di un incidente.

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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