Auto di trasporto «S-Class» (Mercedes-Benz)

Richiamo per lesioni — alert A12/00923/20

Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. A12/00923/20 del 26 giugno 2020 (settimana 26/2020). Consulta l'alert originale →
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Chi possiede un'auto Mercedes-Benz S-Class potrebbe dover prestare attenzione a un recente richiamo. Il problema riguarda i modelli Serie S (BR 222) e Classe S Coupé/Cabriolet (BR 217) con motori a benzina da 4,0 l a 8 cilindri prodotti tra l'8 marzo 2017 e il 3 maggio 2019. Due spine di chiusura sul motore potrebbero non reggere il carico massimo durante la guida dinamica. Il rischio è concreto. Fino a 9 litri di olio motore potrebbero fuoriuscire sulla strada, creando un pericolo per il traffico e possibili lesioni. I veicoli interessati devono essere richiamati dagli utenti finali. Tutti i dettagli tecnici sono riportati nella tabella sottostante.

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
A12/00923/20
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Auto di trasporto
Marca
Mercedes-Benz
Nome commerciale
S-Class
Modello / tipo
Type-approval number: e1*2001/116*0335*, Type: 221
Date di produzione
The affected vehicles were manufactured between 8 March 2017 and 3 May 2019.
Descrizione
Serie di modelli S (BR 222) e Classe S Coupé/Cabriolet (BR 217) con motori a benzina da 4,0 l a 8 cilindri.
Tipo di rischio
Lesioni
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Germania
Paese notificante
Germania
Tipo di segnalazione
Consumatore

I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.

Pericolo segnalato

Il materiale utilizzato in due spine di chiusura sul motore potrebbe non essere in grado di sopportare il carico massimo in condizioni di guida dinamiche, consentendo fino a 9 litri di olio motore di fuoriuscire intorno alle spine. Di conseguenza, il petrolio sfuggito potrebbe fuoriuscire sulla strada, ponendo un rischio per il seguente traffico.

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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