Parte del veicolo/braccio di controllo delle sospensioni anteriori «OE-No.: 4013A281 & 4013A282» (Meyle AG)
Richiamo per lesioni — alert A12/00696/22
Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto
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Nel settore dei veicoli a motore sono stati individuati difetti in un componente delle sospensioni anteriori prodotto da Meyle AG. Il rischio riguarda i bracci di controllo trasversali con numeri OE 4013A281 e 4013A282, installati su modelli Citroen C-Crosser e C4 Aircross, Peugeot 4007 e 4008, oltre a Mitsubishi ASX, Lancer e Outlander. Il problema risiede in una saldatura difettosa del manicotto di bloccaggio. Tale anomalia può causare la rottura della parte, compromettendo la sterzata del mezzo. Il pericolo è concreto. La non conformità ai regolamenti di omologazione espone i conducenti al rischio di lesioni e incidenti stradali. È previsto il richiamo del prodotto dagli utenti finali.
Dati ufficiali dell'alert
- Numero alert
- A12/00696/22
- Categoria
- Veicoli a motore
- Prodotto
- Parte del veicolo/braccio di controllo delle sospensioni anteriori
- Marca
- Meyle AG
- Nome commerciale
- OE-No.: 4013A281 & 4013A282
- Modello / tipo
- OE-No.: 4013A281 & 4013A282 , e1*2001/116*0406*00-*02+*05-*33, e1*2001/116*0482*00-*09, e1*2007/46*1218*00-*02+*04-*05, e2*2001/116*0357*01-*09, e2*2007/46*0115*01-*05+*07, e2*2001/116*0358*00-*03+*05-*10, e2*2007/46*0117*01-*07, e1*2007/46*0368*00-*12+*14-*16+*18-*22, e1*2001/116*0441*02-*04+*06-*08+*11-*22,
- Date di produzione
- 21.06.2018 - 10.12.2021
- Descrizione
- Braccio di controllo delle sospensioni anteriori, n. OE: 4013A281 e 4013A282, sospensioni ruota quadrilatero per Citroen (C-Crosser, C4 Aircross), Peugeot (4007, 4008) e Mitsubishi (ASX, Lancer, Outlander)
- Tipo di rischio
- Lesioni
- Livello
- Rischio grave
- Paese di origine
- Turchia
- Paese notificante
- Germania
- Tipo di segnalazione
- Consumatore
I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.
Pericolo segnalato
La saldatura difettosa del manicotto di bloccaggio può portare alla rottura del braccio di controllo trasversale. Di conseguenza, la capacità di sterzo del veicolo può essere compromessa, aumentando il rischio di un incidente. Il prodotto non è conforme al regolamento relativo all'omologazione e alla vigilanza del mercato dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli.
Misure adottate
- Richiamo del prodotto dagli utenti finali — operatore: Produttore