L'autobus «O 530, O 530 BH, O 530 G, O 530 G DH, O 530 GL, O 530 K, O 530 L, O 530 LE, Citaro, Cita…» (Evobus)

Richiamo per lesioni — alert A12/0734/14

Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. A12/0734/14 del 23 maggio 2014 (settimana 20/2014). Consulta l'alert originale →
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I modelli Type 628 02, 628 03 e le altre varianti della serie O 530 e Citaro prodotti da Evobus sono oggetto di un richiamo. I veicoli in questione, fabbricati tra settembre 2011 e dicembre 2012 in Germania, presentano un difetto tecnico. La piastra di terra per lo scarico del tetto turbo può infatti allentarsi dal tetto dell'autobus. È un rischio concreto. Tale anomalia potrebbe mettere in pericolo gli altri utenti della strada, causando potenziali lesioni. Per questo motivo è stato disposto il richiamo dei mezzi dagli utenti finali. I dettagli tecnici e i numeri di omologazione sono riportati nella tabella sottostante.

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
A12/0734/14
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
L'autobus
Marca
Evobus
Nome commerciale
O 530, O 530 BH, O 530 G, O 530 G DH, O 530 GL, O 530 K, O 530 L, O 530 LE, Citaro, Citaro G, Citaro
Modello / tipo
Type: 628 02, 628 03, 628 04, 628 05, 628 06, 628 07, 628 08, 628 21, 628B01, 628B02 EC type approval/ABE No: e1*2007/46*0087*; e1*2007/46*0090*; e1*2007/46*0089*; e1*2007/46*0903*; e1*2007/46*.....
Date di produzione
The vehicles in question were manufactured between September 2011 and December 2012.
Descrizione
Gli autobus.
Tipo di rischio
Lesioni
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Germania
Paese notificante
Germania
Tipo di segnalazione
Professionista

I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.

Pericolo segnalato

null La piastra di terra per lo scarico del tetto turbo può venire allentata dal tetto del veicolo. Questo può mettere in pericolo altri utenti della strada.

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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