Motocicletta LX250S9/A/B (Kawasaki)

Richiamo per incendio e lesioni — alert 0615/11

Rischio grave Incendio Lesioni Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. 0615/11 del 8 luglio 2011 (settimana 27/2011). Consulta l'alert originale →
Dati e fotografie © Unione Europea — riuso autorizzato ai sensi della Decisione 2011/833/UE (licenza CC BY 4.0); eventuali contenuti di terzi possono richiedere autorizzazioni aggiuntive. Database aggiornato al 24 luglio 2026.

Il modello LX250S9/A/B della marca Kawasaki è oggetto di un richiamo per potenziali rischi di incendio e lesioni. Il problema riguarda le motociclette con numeri di serie compresi tra JKALX250SSDA01774 e JKALX250SSDA09430. Le staffe saldate sul serbatoio del carburante potrebbero rompersi durante la guida, provocando perdite di benzina. È un difetto pericoloso. Inoltre, l'acqua può penetrare nei connettori ECU o nel Vehicle Down Sensor attraverso il cablaggio. Questa infiltrazione può causare corrosione sui terminali e portare allo spegnimento improvviso del motore, aumentando il rischio di incidenti. Il veicolo è prodotto in Giappone. I dettagli tecnici completi sono riportati nella tabella sottostante.

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
0615/11
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Motocicletta LX250S9/A/B
Marca
Kawasaki
Modello / tipo
LX250S9/A/BThe recall affects motorcycles with serial numbers from JKALX250SSDA01774 to JKALX250SSDA09430.
Date di produzione
-
Descrizione
Motocicletta & #13; & #13;
Tipo di rischio
Incendio, Lesioni
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Giappone
Paese notificante
Grecia
Tipo di segnalazione
Consumatore

I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.

Pericolo segnalato

null Il prodotto presenta un rischio di incendio e lesioni perché:& #13; & #13; & #13; 1. Le staffe saldate sul serbatoio del carburante possono rompersi a causa dello stress durante la guida. Ciò può causare perdite di carburante causando un rischio di incendio. & #13; & #13; & #13; 2. L'acqua può entrare nei connettori ECU o Vehicle Down Sensor attraverso il cablaggio. Ciò può portare a corrosione sui terminali e può causare il taglio del motore creando il potenziale di un incidente. & #13; & #13; & #13; 3. Il cablaggio per l'iniezione di carburante può strofinare sul telaio indossando l'isolamento. Questo può causare il taglio del motore, creando il potenziale per un incidente.

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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