Motocicletta (Honda)
Richiamo per lesioni — alert 0825/11
Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto
Dati e fotografie © Unione Europea — riuso autorizzato ai sensi della Decisione 2011/833/UE (licenza CC BY 4.0); eventuali contenuti di terzi possono richiedere autorizzazioni aggiuntive. Database aggiornato al 24 luglio 2026.
Rischio di lesioni per alcuni modelli di motocicletta Honda type ST1300/A PAN EUROPEAN (model code: SC51). Il problema riguarda i veicoli prodotti tra il 24 ottobre 2007 e il 15 giugno 2011. Un'interferenza tra il tubo flessibile del serbatoio del freno posteriore e il bullone della guida del sensore di velocità, situato sul braccio oscillante, può danneggiare il tubo stesso. La situazione è pericolosa. L'uso continuato potrebbe infatti causare la perdita di liquido del freno e l'ingresso di aria nel sistema. Di conseguenza, la rigidità del pedale diminuisce e si rischia la perdita della funzione del freno posteriore. I dettagli sui numeri di omologazione e i VIN interessati sono riportati nella tabella sottostante.
Dati ufficiali dell'alert
- Numero alert
- 0825/11
- Categoria
- Veicoli a motore
- Prodotto
- Motocicletta
- Marca
- Honda
- Modello / tipo
- type ST1300/A PAN EUROPEAN (model code: SC51)
- Date di produzione
- -
- Descrizione
- Il richiamo riguarda i motocicli fabbricati tra il 24 ottobre 2007 e il 15 giugno 2011. I VIN interessati e i numeri di omologazione sono lt;a href="http://ec.europa.eu/consumers/images/rapex/2011-w33/2011-w33_26-vins.pdf”>attached</a>.&AMP; #13; &AMP; #13; &AMP; #13; &AMP; #13;
- Tipo di rischio
- Lesioni
- Livello
- Rischio grave
- Paese di origine
- Giappone
- Paese notificante
- Grecia
- Tipo di segnalazione
- Consumatore
I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.
Pericolo segnalato
null Il prodotto presenta un rischio di lesioni perché, a causa di interferenze tra il tubo flessibile del serbatoio del freno posteriore e il bullone della guida del sensore di velocità situato sul braccio oscillante, il tubo del serbatoio del freno posteriore può danneggiarsi. L'uso continuato in questa condizione può comportare la perdita di liquido del freno e l'aria può essere ingerita nel sistema frenante posteriore. Di conseguenza, la rigidità del pedale del piede diminuisce a causa dell'ingestione d'aria e la funzione del pedale del freno posteriore può essere persa.
