Autovetture «Maxima, Pulsar, Juke, Qashqai and X-Trail» (Nissan)

Richiamo per ambiente — alert A12/0879/16

Rischio grave Ambiente Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. A12/0879/16 del 22 luglio 2016 (settimana 29/2016). Consulta l'alert originale →
Dati e fotografie © Unione Europea — riuso autorizzato ai sensi della Decisione 2011/833/UE (licenza CC BY 4.0); eventuali contenuti di terzi possono richiedere autorizzazioni aggiuntive. Database aggiornato al 24 luglio 2026.

Chi possiede un'auto Nissan potrebbe dover controllare il proprio veicolo. Il richiamo riguarda i modelli Maxima (A36), Pulsar (C13), Juke (F15), Qashqai (J11) e X-Trail (T32) prodotti tra il 2014 e il 2016. Il problema interessa l'ambiente. Nello specifico, il sensore dell'ossigeno posteriore potrebbe guastarsi senza attivare il codice di disturbo diagnostico. In questo caso la spia di malfunzionamento sul cruscotto non avviserebbe l'utente nonostante un contenuto inappropriato dei gas di scarico. È una situazione silenziosa. Per risolvere l'anomalia è previsto il richiamo del prodotto dagli utenti finali. I dettagli tecnici e le date esatte di produzione sono riportati nella tabella seguente.

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
A12/0879/16
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Autovetture
Marca
Nissan
Nome commerciale
Maxima, Pulsar, Juke, Qashqai and X-Trail
Modello / tipo
Models Maxima (A36), Pulsar (C13), Juke (F15), Qashqai (J11) and X-Trail (T32)Type Approval No.: A36: Ν/Α C13: e9*2007/46*3086*00 F15: e11*2007/46*0132*04 J11: e11*2007/46*0963*00 T32: e13*2007.....
Date di produzione
Vehicles concerned:Model Year: Maxima (A36) 2015; Pulsar (C13) 2014-2016; Juke (F15) 2014-2016; Qashqai (J11) 2014-2016; X-Trail (T32) 2015-2016 Manufacturing dates: A36: 14/04/2015-05/08/201.....
Descrizione
Autovetture
Tipo di rischio
Ambiente
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Sconosciuto
Paese notificante
Grecia
Tipo di segnalazione
Consumatore

I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.

Pericolo segnalato

null Il sensore del sensore dell'ossigeno posteriore potrebbe fallire e non imposta un codice di disturbo diagnostico (DTC) in caso di contenuto inappropriato dei gas di scarico. In questi casi, l'utente non viene avvisato attraverso la spia di malfunzionamento (MIL) sul cruscotto.

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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