Auto di trasporto «GLE, GLS» (Mercedes-Benz)

Richiamo per lesioni — alert A12/1519/17

Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. A12/1519/17 del 10 novembre 2017 (settimana 45/2017). Consulta l'alert originale →
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Le auto di trasporto Mercedes-Benz, modelli GLE e GLS, sono state oggetto di un richiamo per i veicoli prodotti tra maggio e agosto 2016. Il problema riguarda la presenza di materiale isolante superfluo nella zona inferiore del parabrezza. Tale difetto potrebbe compromettere l'adesione del vetro. In caso di collisione frontale, l'airbag del passeggero non avrebbe il supporto previsto dal parabrezza. Questo rischio può ridurre le prestazioni dell'airbag e causare lesioni al passeggero. È un componente critico per la sicurezza in strada. Il produttore ha disposto il richiamo dei veicoli dagli utenti finali. I dettagli tecnici sui modelli interessati sono riportati di seguito.

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
A12/1519/17
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Auto di trasporto
Marca
Mercedes-Benz
Nome commerciale
GLE, GLS
Modello / tipo
EC type approvals: e1*2007/46*0598*19-20, e1*2007/46*0826*09 Types: 166, 166 AMG
Date di produzione
The vehicles in question were manufactured between May 2016 and August 2016.
Descrizione
Auto di trasporto
Tipo di rischio
Lesioni
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Germania
Paese notificante
Germania
Tipo di segnalazione
Consumatore

I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.

Pericolo segnalato

null Ci può essere materiale isolante superfluo nella zona inferiore del parabrezza che potrebbe danneggiare l'adesione del parabrezza. Di conseguenza, in caso di collisione frontale, l'airbag passeggeri non sarebbe supportato dal parabrezza come previsto, compromettendo le prestazioni dell'airbag e aumentando il rischio di lesioni per il passeggero.& #13; & #13; & #13;

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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