Autovettura «GLA-Class» (Mercedes-Benz)

Richiamo per lesioni — alert SR/02886/25

Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. SR/02886/25 del 8 agosto 2025 (settimana 32/2025). Consulta l'alert originale →
Dati e fotografie © Unione Europea — riuso autorizzato ai sensi della Decisione 2011/833/UE (licenza CC BY 4.0); eventuali contenuti di terzi possono richiedere autorizzazioni aggiuntive. Database aggiornato al 24 luglio 2026.

L'autovettura Mercedes-Benz GLA-Class è un modello che molti genitori utilizzano per gli spostamenti quotidiani della famiglia. È stato disposto il richiamo dagli utenti finali per i veicoli prodotti tra il 17 ottobre e il 12 novembre 2024. Il problema riguarda i rivetti a scatto del sedile posteriore regolabile longitudinalmente, che non possono essere installati sulle rotaie. Il rischio è concreto. In caso di forte decelerazione o incidente, i sedili posteriori potrebbero uscire dalla posizione definita perché si spostano oltre il punto finale previsto. Questo difetto aumenta la possibilità di lesioni per gli occupanti e rende il prodotto non conforme al regolamento sull'omologazione dei veicoli a motore e dei loro componenti.

Autovettura «GLA-Class» — foto 1 dell'alert SR/02886/25
Foto © Unione Europea — Safety Gate, alert SR/02886/25

↗ Richiamo ufficiale del produttore (9291002)

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
SR/02886/25
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Autovettura
Marca
Mercedes-Benz
Nome commerciale
GLA-Class
Modello / tipo
e1*2007/46*1909*27 (F2B)
Date di produzione
17.10.2024 - 12.11.2024
Descrizione
Autovettura.
Tipo di rischio
Lesioni
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Germania
Paese notificante
Germania
Tipo di segnalazione
Consumatore

I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.

Pericolo segnalato

I rivetti a scatto del sedile posteriore regolabile longitudinalmente non possono essere installati sulle rotaie regolabili. Ciò potrebbe spostare la posizione del sedile oltre il suo punto finale definito quando regolato manualmente. In caso di incidente o di forte decelerazione, i sedili posteriori potrebbero uscire dalla posizione definita, con un conseguente aumento del rischio di lesioni per gli occupanti. Il prodotto non è conforme al regolamento relativo all'omologazione e alla vigilanza del mercato dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli.

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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