Motociclette «CB500FA/XA & CBR500RA» (Honda)
Richiamo per lesioni — alert A12/01350/21
Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto
Dati e fotografie © Unione Europea — riuso autorizzato ai sensi della Decisione 2011/833/UE (licenza CC BY 4.0); eventuali contenuti di terzi possono richiedere autorizzazioni aggiuntive. Database aggiornato al 24 luglio 2026.
I veicoli a motore richiedono manutenzioni precise per garantire la massima efficacia dei sistemi di sicurezza durante la guida. Honda ha disposto il richiamo dagli utenti finali di alcune motociclette dei modelli CBR500RA, CB500FA e CB500XA dell'anno 2019. Il problema riguarda l'applicazione di grasso eccessivo all'anello O del pistone nel modulatore ABS. Questa anomalia può causare perdite di pressione in ingresso durante la frenata. La distanza di arresto potrebbe quindi aumentare. Il difetto espone i conducenti a un rischio di lesioni e rende il prodotto non conforme al regolamento di omologazione. I dettagli tecnici e le date di produzione specifiche sono riportati nella tabella seguente.
Dati ufficiali dell'alert
- Numero alert
- A12/01350/21
- Categoria
- Veicoli a motore
- Prodotto
- Motociclette
- Marca
- Honda
- Nome commerciale
- CB500FA/XA & CBR500RA
- Modello / tipo
- CBR500RA - e13*168/2013*00507*00, CB500FA - e13*168/2013*00508*00, CB500XA - e13*168/2013*00523*00
- Date di produzione
- CBR500RA - 26.08.19 - 20.1219, CB500FA - 31.07.19 - 15.12.19, CB500XA - 20.06.19 -17.01.20
- Descrizione
- Codice di modello: CBR500RA (PC62), CB500FA (PC63), CB500XA (PC64); Anno di modello: 2019.
- Tipo di rischio
- Lesioni
- Livello
- Rischio grave
- Paese di origine
- Thailandia
- Paese notificante
- Portogallo
- Tipo di segnalazione
- Consumatore
I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.
Pericolo segnalato
Nel modulatore ABS (Antilock Braking System) è stato applicato un grasso eccessivo all'anello O del pistone del serbatoio a causa di una gestione impropria delle attrezzature per l'applicazione del grasso ai componenti. Durante l'uso continuato in questa condizione, la materia estranea aderisce al grasso che si è spostato alla valvola fuori, e può essere pizzicato nella valvola di ritegno durante la frenata, causando perdite di pressione in ingresso e aumentando la distanza di frenata. Il prodotto non è conforme alle prescrizioni del regolamento relativo all'omologazione e alla vigilanza del mercato dei veicoli a due o tre ruote e dei quadricicli.
Misure adottate
- Richiamo del prodotto dagli utenti finali — operatore: Importatore




