Autovettura «Captur, Kadjar» (Renault)

Richiamo per ambiente — alert A12/0614/17

Rischio grave Ambiente Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. A12/0614/17 del 12 maggio 2017 (settimana 19/2017). Consulta l'alert originale →
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Rischio per l'ambiente. Renault ha disposto il richiamo degli utenti finali per alcuni modelli di autovettura, nello specifico Captur e Kadjar. Il problema riguarda un errore di taratura nel regolatore di gestione del motore. Questa anomalia causa la progressiva saturazione di zolfo nel sistema di post-trattamento degli ossidi di azoto (NOx). Di conseguenza, l'efficienza della trappola NOx nella decontaminazione delle emissioni risulta ridotta. I veicoli coinvolti sono le versioni 1.5 dCi 110 hp prodotte in Francia. Le auto sono mezzi di trasporto quotidiani. Trovate i dettagli sui modelli e le date di produzione nella tabella sottostante.

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
A12/0614/17
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Autovettura
Marca
Renault
Nome commerciale
Captur, Kadjar
Modello / tipo
Captur: e2*2001/116*0327*66 to 72. Kadjar: e2*2007/46*0475*00 and 01.
Date di produzione
The vehicles concerned are: Captur 1.5 dCi 110 hp manufactured between the start of production and 4 September 2015 (7 588); Kadjar 1.5 dCi 110 hp with manual gearbox manufactured between the sta.....
Descrizione
Autovettura.
Tipo di rischio
Ambiente
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Francia
Paese notificante
Francia
Tipo di segnalazione
Consumatore

I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.

Pericolo segnalato

null A causa di un errore di taratura nel regolatore di gestione del motore, il sistema di post-trattamento degli ossidi di azoto (NOx) è progressivamente saturo di zolfo. Ciò porta al cattivo funzionamento della trappola ossidi di azoto (NOx), riducendone l'efficienza nel decontaminare le emissioni di NOx.

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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