Autovettura «Capri, Explorer» (Ford)

Richiamo per lesioni — alert SR/01371/26

Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. SR/01371/26 del 8 maggio 2026 (settimana 18/2026). Consulta l'alert originale →
Dati e fotografie © Unione Europea — riuso autorizzato ai sensi della Decisione 2011/833/UE (licenza CC BY 4.0); eventuali contenuti di terzi possono richiedere autorizzazioni aggiuntive. Database aggiornato al 24 luglio 2026.

Rischio di lesioni per alcuni modelli di autovetture Ford Capri ed Explorer. Il problema riguarda i giunti dell'asse posteriore, che potrebbero non essere stati serrati correttamente durante l'assemblaggio. Il conducente potrebbe notare un disallineamento del volante guidando dritto. Nei casi più gravi l'articolazione può fallire senza preavviso. Questo comporta la perdita del controllo direzionale della ruota posteriore e aumenta il rischio di incidenti, nonostante i freni rimangano funzionali. Il veicolo non risulta conforme al regolamento sull'omologazione e sulla vigilanza del mercato dei veicoli a motore. È previsto il richiamo del prodotto dagli utenti finali. I dettagli tecnici sono riportati nella tabella sottostante.

Autovettura «Capri, Explorer» — foto 1 dell'alert SR/01371/26
Foto © Unione Europea — Safety Gate, alert SR/01371/26
Autovettura «Capri, Explorer» — foto 2 dell'alert SR/01371/26
Foto © Unione Europea — Safety Gate, alert SR/01371/26

↗ Richiamo ufficiale del produttore (26S06)

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
SR/01371/26
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Autovettura
Marca
Ford
Nome commerciale
Capri, Explorer
Modello / tipo
e1*2018/858*00364*03-*05 (DRP)
Date di produzione
20.2.2025 - 10.11.2025
Descrizione
Autovettura.
Tipo di rischio
Lesioni
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Germania
Paese notificante
Germania
Tipo di segnalazione
Consumatore

I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.

Pericolo segnalato

I giunti dell'asse posteriore potrebbero non essere stati serrati alla coppia richiesta durante l'assemblaggio. Se un giunto interessato si allenta completamente, il conducente può notare un disallineamento del volante quando guida dritto. Nei casi più gravi, l'articolazione può fallire senza preavviso, con conseguente perdita del controllo direzionale della ruota posteriore. Sebbene i freni rimangano funzionali, questa instabilità potrebbe aumentare il rischio di incidenti. Il prodotto non è conforme al regolamento relativo all'omologazione e alla vigilanza del mercato dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli.

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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