Auto di trasporto «C-HR HYBRID» (Toyota)

Richiamo per lesioni — alert A12/01416/20

Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. A12/01416/20 del 23 ottobre 2020 (settimana 43/2020). Consulta l'alert originale →
Dati e fotografie © Unione Europea — riuso autorizzato ai sensi della Decisione 2011/833/UE (licenza CC BY 4.0); eventuali contenuti di terzi possono richiedere autorizzazioni aggiuntive. Database aggiornato al 24 luglio 2026.

La Toyota C-HR HYBRID è un veicolo a motore comune in molti garage italiani. Il richiamo riguarda alcuni esemplari prodotti tra il 5 e il 21 gennaio 2020 e tra il 7 e l'8 gennaio 2020. Il problema risiede negli alberi anteriori dell'asse destro, che potrebbero presentare una resistenza del materiale inferiore. Se l'auto viene guidata spesso in condizioni di coppia elevata, come durante accelerazioni rapide all'avviamento, l'albero può rompersi. Questo comporta la perdita di forza motrice. Il rischio è quello di causare lesioni a causa di un possibile incidente. È previsto il richiamo del prodotto dagli utenti finali. I dettagli tecnici per l'identificazione sono riportati qui sotto.

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
A12/01416/20
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Auto di trasporto
Marca
Toyota
Nome commerciale
C-HR HYBRID
Modello / tipo
e6*2007/46*0338*02
Date di produzione
The affected vehicles were manufactured between 5 and 21 January 2020 (K53BX)The affected vehicles were manufactured between 7 and 8 January 2020 (K54BX)
Descrizione
C-HR HV TMMT — codice telaio MAXH10, WMI: NMT, Gamma per numero di fotogramma: VDS — K53BX#; VIS — 0R018635-0R022116; C-HR HV TMMT — codice telaio MAXH10, WMI: NMT, Gamma per numero di fotogramma: VDS — K54BX#; VIS — 0R018864-0R0191128;
Tipo di rischio
Lesioni
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Turchia
Paese notificante
Bulgaria
Tipo di segnalazione
Consumatore

I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.

Pericolo segnalato

Gli alberi anteriori dell'asse destro possono essere stati prodotti con una resistenza del materiale inferiore. Se un veicolo interessato è spesso guidato in determinate condizioni in cui viene applicata una coppia maggiore agli alberi dell'asse anteriore, come l'accelerazione rapida all'avviamento, l'albero può rompersi, causando perdita di forza motrice e aumentato il rischio di incidente.

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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