Casa mobile «Box Star, Box Star Plus, Box Life, CaraBus, VANTourer, OrangeCamp and Main Camp.» (Knaus-Tabbert)

Richiamo per lesioni — alert A12/1053/16

Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. A12/1053/16 del 26 agosto 2016 (settimana 34/2016). Consulta l'alert originale →
Dati e fotografie © Unione Europea — riuso autorizzato ai sensi della Decisione 2011/833/UE (licenza CC BY 4.0); eventuali contenuti di terzi possono richiedere autorizzazioni aggiuntive. Database aggiornato al 24 luglio 2026.

È stato disposto il richiamo dagli utenti finali di alcune case mobili a marchio Knaus-Tabbert. I modelli coinvolti sono Box Star, Box Star Plus, Box Life, CaraBus, VANTourer, OrangeCamp e Main Camp, prodotti tra il 2015 e il 2016. Il problema riguarda i veicoli con tipi K250L, KYL e specifici numeri di omologazione. Il meccanismo della cintura di sicurezza per il sedile posteriore risulta troppo stretto nella costruzione. Per questo motivo la cintura potrebbe non ritrarsi automaticamente. Tale anomalia comprometterebbe significativamente la funzione restrittiva del sistema in caso di incidente, esponendo i passeggeri al rischio di lesioni. Questi mezzi sono tipicamente utilizzati per i viaggi e il campeggio. I dettagli tecnici completi sono riportati nella tabella seguente.

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
A12/1053/16
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Casa mobile
Marca
Knaus-Tabbert
Nome commerciale
Box Star, Box Star Plus, Box Life, CaraBus, VANTourer, OrangeCamp and Main Camp.
Modello / tipo
Type-approval numbers: e1*2007/46*0771*04, e1*2007/46*0771*06, e1*2007/46*0946*01; types: K250L, KYL
Date di produzione
The vehicles concerned were manufactured in 2015 and 2016.
Descrizione
Casa mobile
Tipo di rischio
Lesioni
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Germania
Paese notificante
Germania
Tipo di segnalazione
Consumatore

I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.

Pericolo segnalato

null Il meccanismo della cintura di sicurezza per il sedile posteriore è troppo stretto nella costruzione. Di conseguenza, la cintura di sicurezza sul sedile posteriore potrebbe non ritrarsi automaticamente e può rimanere in posizione estesa. Ciò comprometterebbe significativamente la funzione restrittiva della cintura di sicurezza in caso di incidente.

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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