Autovettura – Volvo XC90 (Volvo)

Richiamo per lesioni — alert 1683/09

Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. 1683/09 del 25 dicembre 2009 (settimana 50/2009). Consulta l'alert originale →
Dati e fotografie © Unione Europea — riuso autorizzato ai sensi della Decisione 2011/833/UE (licenza CC BY 4.0); eventuali contenuti di terzi possono richiedere autorizzazioni aggiuntive. Database aggiornato al 24 luglio 2026.

La Volvo XC90 è un'autovettura per passeggeri che molte famiglie utilizzano per gli spostamenti quotidiani. Il richiamo riguarda i modelli prodotti tra il 2007 e il 2009 equipaggiati con motore diesel D5244T4 o D5244T5. C'è un rischio di lesioni. Nello specifico, il tubo dello sterzo potrebbe toccare la ventola di raffreddamento del motore. Lo sfregamento può causare il drenaggio improvviso dell'olio di sterzo elettrico, portando alla perdita di assistenza al servosterzo. Alcune misure correttive precedenti non sono state pienamente efficaci. Il fabbricante ha quindi adottato nuove azioni correttive volontarie. I proprietari possono verificare se il proprio veicolo è coinvolto consultando l'elenco dei numeri VIN interessati.

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
1683/09
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Autovettura – Volvo XC90
Marca
Volvo
Modello / tipo
2007 to 2009 model year Volvo XC90 vehicles, equipped with diesel engine D5244T4 or D5244T5. <a href="http://ec.europa.eu/consumers/images/rapex/2009-w50/2009-w50_30-vins.pdf">See attached list of the affected VINs</a> <img src="http://ec.europa.eu/consumers/images/pdf.gif"/>.
Descrizione
Autovettura per passeggeri
Tipo di rischio
Lesioni
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Svezia
Paese notificante
Grecia
Tipo di segnalazione
Consumatore

I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.

Pericolo segnalato

Il prodotto presenta un rischio di lesioni perché il tubo dello sterzo può entrare in contatto con la ventola di raffreddamento del motore. Se ciò dovesse accadere, la successiva sfregamento del tubo potrebbe portare a un improvviso drenaggio dell'olio di sterzo elettrico e a una conseguente perdita di assistenza al servosterzo. Questo problema è stato oggetto di un richiamo precedente, ma le misure correttive adottate non sono state pienamente efficaci.

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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