Autovettura – Volvo S40/V50/C30 (Volvo)

Richiamo per lesioni — alert 1327/07

Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. 1327/07 del 21 dicembre 2007 (settimana 50/2007). Consulta l'alert originale →
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Il fabbricante ha adottato azioni correttive volontarie per alcuni modelli di autovettura Volvo S40, V50 e C30 prodotti nel 2006 e 2007 con motore D4204T/T2. Il problema riguarda la pompa di vuoto del freno. A basse temperature ambientali e durante il riscaldamento del motore, la valvola di non ritorno interna può attaccarsi a intermittenza. Questo malfunzionamento riduce il vuoto nel booster del freno. Il conducente potrebbe quindi avvertire un pedale del freno rigido. I freni restano comunque funzionanti. Tale anomalia comporta un rischio di lesioni per gli occupanti del veicolo. I dettagli sui numeri di chassis interessati sono riportati nella tabella seguente.

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
1327/07
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Autovettura – Volvo S40/V50/C30
Marca
Volvo
Modello / tipo
S40 chassis number: 0162003-0295267, V50 chassis number: 0162669-0312148, C30 chassis number: 0000001-0008766.
Descrizione
S40/V50/C30 con motore D4204T/T2, 2006 e 2007 veicoli modello sono interessati.
Tipo di rischio
Lesioni
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Svezia
Paese notificante
Svezia
Tipo di segnalazione
Consumatore

I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.

Pericolo segnalato

Questo prodotto presenta un rischio di lesioni perché il vuoto di assistenza al freno può essere ridotto in condizioni di avviamento a freddo. Durante il riscaldamento del motore a basse temperature ambientali, è possibile che la valvola di non ritorno all'interno della pompa di vuoto del freno possa attaccarsi a intermittenza, e da questo non fornire vuoto al booster del freno. Se la condizione si verifica, il conducente può sperimentare un pedale rigido del freno, a causa del ridotto vuoto del freno nel booster del freno. I freni sono ancora funzionanti, anche se l'assistenza a vuoto del freno è ridotta, ma il pedale del freno deve essere premuto più forte per compensare la mancanza di assistenza sotto vuoto del freno e in determinate condizioni di traffico ciò può portare a una situazione di pericolo.

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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