Autovettura – Tubo di uscita Intercooler in Suzuki Grand Vitara (SUZUKI)

Richiamo per incendio — alert 0940/08

Rischio grave Incendio Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. 0940/08 del 1 settembre 2008 (settimana 34/2008). Consulta l'alert originale →
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L'importatore ha avviato delle azioni correttive volontarie per alcuni modelli di Suzuki Grand Vitara. Il richiamo riguarda le versioni JB419WD (3D) e JB419XD (5D) prodotte tra il 28 giugno 2005 e il 31 maggio 2008. È emerso un rischio di incendio. Il problema risiede nel materiale dell'isolatore di scarico dell'intercooler. Se esposto a lungo all'olio motore, l'isolante può gonfiarsi e scivolare fuori dal corpo dell'acceleratore per via della pressione interna. Questo altera il rapporto tra aria e carburante. Con il tempo, si accumula eccessivo particolato di carbonio nel DPF, che potrebbe surriscaldarsi o fondersi. Nei casi più gravi, il componente può prendere fuoco. I numeri di telaio interessati sono riportati nella tabella sottostante.

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
0940/08
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Autovettura – Tubo di uscita Intercooler in Suzuki Grand Vitara
Marca
SUZUKI
Modello / tipo
JB419WD (3D) and JB419XD (5D)
Descrizione
Il richiamo riguarda i veicoli con numero di telaio da: Da JSAJTA44V00 100031 a JSAJTA44V00 302336 (JB419WD) e da: JSAJTD44V00 100055 a JSAJTD44V00 306862 (JB419XD), prodotto tra il 28.06.2005 e il 31.05.2008.
Tipo di rischio
Incendio
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Giappone
Paese notificante
Grecia
Tipo di segnalazione
Consumatore

I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.

Pericolo segnalato

Il prodotto presenta un rischio di incendio dovuto al materiale inappropriato dell'isolatore di scarico intercooler. Se l'isolante è esposto all'olio motore per un periodo prolungato potrebbe gonfiarsi e scivolare fuori dal corpo dell'acceleratore a causa della pressione interna causando un rapporto improprio della miscela aria/carburante. Dopo un certo periodo di utilizzo, la condizione di cui sopra può causare un'eccessiva deposizione di particolato di carbonio in DPF che potrebbe bruciare e provocare surriscaldamento o fusione del DPF. Nel peggiore dei casi, DPF può prendere fuoco.

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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