Autovettura – Pompa per vuoto freno in auto Ford (Ford)

Richiamo per lesioni — alert 1315/07

Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. 1315/07 del 21 dicembre 2007 (settimana 50/2007). Consulta l'alert originale →
Dati e fotografie © Unione Europea — riuso autorizzato ai sensi della Decisione 2011/833/UE (licenza CC BY 4.0); eventuali contenuti di terzi possono richiedere autorizzazioni aggiuntive. Database aggiornato al 24 luglio 2026.

Rischio di lesioni per alcuni modelli di autovetture Ford. Il richiamo riguarda i veicoli Focus, C-Max, S-Max e Galaxy degli anni modello 2006 e 2007 dotati di motore diesel 2.0L DW10. Il problema risiede nella pompa per vuoto freno. A basse temperature ambientali, durante il riscaldamento del motore, la valvola di non ritorno potrebbe non rilasciare correttamente il vuoto al booster freno. Questo può causare un pedale freno duro e distanze di arresto aumentate. La frenatura continuerà comunque a soddisfare i requisiti legali. L'importatore ha già adottato azioni correttive volontarie.

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
1315/07
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Autovettura – Pompa per vuoto freno in auto Ford
Marca
Ford
Modello / tipo
Passenger cars, models Focus, C-Max, S-Max & Galaxy with 2.0L DW10 Diesel engine (Recall Ref: 7C127).
Descrizione
Il richiamo riguarda il 2006 e 2007 anno modello FORD Focus, C-Max, S-Max &amp; Galaxy auto. <a href="http://ec.europa.eu/consumers/images/rapex/2007-w50/w50_not3.pdf"Maggiori informazioni</a><img src="/consumatori/immagini/pdf.gif" border="0"/>
Tipo di rischio
Lesioni
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Germania
Paese notificante
Grecia
Tipo di segnalazione
Consumatore

I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.

Pericolo segnalato

Questo prodotto presenta un rischio di lesioni perché durante il riscaldamento del motore a basse temperature ambientali, è possibile che la valvola di non ritorno all'interno della pompa a vuoto freno possa non rilasciare e non continuare a fornire vuoto al booster freno. Anche se il sistema continuerà a soddisfare tutti i requisiti di frenatura legale, il cliente può sperimentare un pedale freno duro con distanze di arresto aumentate se il vuoto immagazzinato nel booster è utilizzato prima che la valvola di non ritorno rilascia una volta che il motore ha raggiunto la temperatura di esercizio normale.

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

Altri richiami della marca Ford

Tutti i richiami Ford →