Autovettura per passeggeri (Volvo)
Richiamo per incendio — alert 0353/09
Rischio grave Incendio Veicoli a motore e accessori auto
Dati e fotografie © Unione Europea — riuso autorizzato ai sensi della Decisione 2011/833/UE (licenza CC BY 4.0); eventuali contenuti di terzi possono richiedere autorizzazioni aggiuntive. Database aggiornato al 24 luglio 2026.
I modelli Volvo S40, V50 e C30 dell'anno 2007 con motore diesel a 4 cilindri (D4164T e D4204T) sono oggetto di un richiamo per rischio incendio. Il problema riguarda la copertura dell'unità di controllo del ventilatore elettrico di raffreddamento. Questa non soddisfa i requisiti tecnici. L'acqua potrebbe penetrare nell'unità, causando un malfunzionamento elettrico e un cortocircuito con conseguente surriscaldamento locale. Poiché il ventilatore è collegato permanentemente alla batteria, l'incendio nel vano motore potrebbe scoppiare anche a veicolo spento. Il rischio interessa specifici numeri di telaio (VIN). Il fabbricante ha già adottato azioni correttive volontarie per risolvere il difetto. I dettagli tecnici sono riportati di seguito.
Dati ufficiali dell'alert
- Numero alert
- 0353/09
- Categoria
- Veicoli a motore
- Prodotto
- Autovettura per passeggeri
- Marca
- Volvo
- Modello / tipo
- S40/V50/C30
- Descrizione
- Anno di modello 2007 con motore diesel a 4 cilindri, D4164T e D4204T, con i seguenti VIN: — S40 VIN: 0250050-0296660, – V50 VIN: 0270052-0313575, – C30 VIN:0000263-0010315
- Tipo di rischio
- Incendio
- Livello
- Rischio grave
- Paese di origine
- Svezia
- Paese notificante
- Svezia
- Tipo di segnalazione
- Consumatore
I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.
Pericolo segnalato
Il prodotto presenta un rischio di incendio in quanto la copertura dell'unità di controllo del ventilatore elettrico di raffreddamento non soddisfa i requisiti e può portare alla penetrazione dell'acqua e ad un malfunzionamento elettrico nell'unità di controllo. Nel peggiore dei casi, questa condizione può causare un cortocircuito e il surriscaldamento locale dell'unità di controllo. Se questo accadesse, potrebbe scoppiare un incendio nel vano motore. Dal momento che il ventilatore è collegato permanentemente alla tensione della batteria, un incendio potrebbe anche iniziare quando il veicolo è parcheggiato – sia in una posizione key-on e key-off. Sono stati segnalati tre incidenti.
Misure adottate
- Azioni correttive volontarie adottate dal fabbricante — operatore: Altro
