Autovettura (Juke e Note) (Nissan.)

Richiamo per lesioni — alert 1960/10

Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. 1960/10 del 31 dicembre 2010 (settimana 52/2010). Consulta l'alert originale →
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I veicoli a motore sono mezzi che utilizziamo quotidianamente per spostarci in sicurezza. Nissan ha però disposto un richiamo per alcuni modelli di autovettura Juke F15 e Note E11. Il problema riguarda il liquido frenante, che potrebbe essere contaminato da olio minerale. Tale anomalia può causare l'espansione delle guarnizioni del sistema frenante, compromettendone le proprietà di tenuta. Il rischio è concreto. Il conducente potrebbe dover applicare uno sforzo maggiore per frenare e, di conseguenza, le distanze necessarie per arrestare il veicolo aumenterebbero, con possibile pericolo di lesioni. Il fabbricante ha già adottato delle azioni correttive volontarie per risolvere la situazione. I dettagli sui veicoli interessati sono riportati di seguito.

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
1960/10
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Autovettura (Juke e Note)
Marca
Nissan.
Modello / tipo
Juke F15 and Note E11. Production period: 08/11/2010 to 09/11/2010; affected VINs SJNFCAF15U (6027677 – 6028365).
Descrizione
Autovettura per passeggeri
Tipo di rischio
Lesioni
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Regno Unito
Paese notificante
Portogallo
Tipo di segnalazione
Consumatore

I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.

Pericolo segnalato

Il prodotto presenta un rischio in quanto il liquido frenante può essere contaminato da olio minerale che provoca l'espansione delle guarnizioni del sistema frenante del veicolo, incidendo sulle loro proprietà di tenuta. Di conseguenza, il conducente dovrà applicare uno sforzo di frenata più elevato e le distanze di frenata necessarie per arrestare il veicolo aumenterà di conseguenza.

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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