Autovettura "Accord" (Honda)

Richiamo per lesioni — alert 0672/11

Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. 0672/11 del 22 luglio 2011 (settimana 29/2011). Consulta l'alert originale →
Dati e fotografie © Unione Europea — riuso autorizzato ai sensi della Decisione 2011/833/UE (licenza CC BY 4.0); eventuali contenuti di terzi possono richiedere autorizzazioni aggiuntive. Database aggiornato al 24 luglio 2026.

I veicoli a motore sono mezzi di trasporto quotidiani che richiedono massima affidabilità tecnica. Honda ha richiamato l'autovettura Accord per un problema software all'unità di controllo del motore. Il difetto può causare un aumento eccessivo del livello dell'olio, con il rischio che quest'ultimo entri nella camera di combustione durante la marcia. Questo malfunzionamento impedisce al veicolo di decelerare correttamente quando si rilascia l'acceleratore. Il pericolo riguarda anche lo spegnimento: se la frizione è disimpegnata o è inserito il neutro, il motore potrebbe continuare a girare nonostante l'interruttore sia spento. Tali anomalie espongono gli utenti a un rischio di lesioni. I dettagli sui modelli coinvolti sono riportati nella tabella sottostante.

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
0672/11
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Autovettura "Accord"
Marca
Honda
Modello / tipo
e6*2001/116*0115*XX e6*2001/116*0122*XX
Descrizione
L'autovettura. Lt;a href="http://ec.europa.eu/consumers/images/rapex/2011-w29/2011-w29_7-vins.pdf”>VINs sono attaccati lt;/a>.& #13; & #13; & #13;
Tipo di rischio
Lesioni
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Giappone
Paese notificante
Irlanda
Tipo di segnalazione
Consumatore

I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.

Pericolo segnalato

null Il prodotto presenta un rischio di lesioni perché, a causa di un'impostazione software inappropriata dell'unità di controllo del motore, il livello dell'olio può aumentare troppo nel motore. C'è la possibilità che un po 'di olio motore possa entrare nella camera di combustione durante la guida. Se ciò accade, il veicolo non può decelerare come previsto quando il pedale dell'acceleratore viene rilasciato. Se la frizione è disimpegnata o neutra è selezionata, il motore può continuare a funzionare anche se l'interruttore di accensione è spento.

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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