Auto di trasporto «Astra» (Opel)

Richiamo per lesioni — alert A12/2019/18

Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. A12/2019/18 del 11 gennaio 2019 (settimana 2/2019). Consulta l'alert originale →
Dati e fotografie © Unione Europea — riuso autorizzato ai sensi della Decisione 2011/833/UE (licenza CC BY 4.0); eventuali contenuti di terzi possono richiedere autorizzazioni aggiuntive. Database aggiornato al 24 luglio 2026.

L'auto Opel Astra K è un veicolo comune in molti garage italiani. Il richiamo riguarda i modelli 1.6 Diesel con cambio manuale prodotti tra il 2016 e il 2018. Un difetto al cilindro principale del freno può causare una perdita interna di pressione a causa di materiale estraneo proveniente dalla tenuta del cilindro dello schiavo della frizione. Il rischio è concreto. La potenza frenante potrebbe ridursi, rendendo l'azionamento del pedale lento e costante, con il conseguente pericolo di lesioni. Per risolvere il problema è previsto il richiamo del prodotto dagli utenti finali. I dettagli tecnici e i numeri di omologazione sono riportati di seguito.

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
A12/2019/18
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Auto di trasporto
Marca
Opel
Nome commerciale
Astra
Modello / tipo
EC-type approval number: e4*2007/46*0996*00 to e4*2007/46*0996*11; Model: Astra K; Model year: 2016 - 2018 Astra 1.6 Diesel with manual transmission;
Date di produzione
Various VIN's numbers.
Descrizione
L'autovettura. Codice di richiamo: 18-C-120 (E181803130).
Tipo di rischio
Lesioni
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Polonia
Paese notificante
Portogallo
Tipo di segnalazione
Consumatore

I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.

Pericolo segnalato

Il cilindro principale del freno potrebbe essere contaminato da particelle di materiale estraneo che provengono dalla tenuta del cilindro dello schiavo della frizione. Queste particelle aderiscono alle guarnizioni del cilindro principale del freno causando una perdita interna sul cilindro principale del freno. Ciò può causare alcuna pressione nel sistema frenante e una riduzione della potenza frenante in cui il pedale del freno viene azionato lentamente e costantemente. & #13;

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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