Autovettura «ASTRA-L (OV512) , 308 V3 (P512)» (Opel, Peugeot)

Richiamo per lesioni — alert A12/03130/23

Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. A12/03130/23 del 22 dicembre 2023 (settimana 51/2023). Consulta l'alert originale →
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Il rischio di lesioni ha portato al richiamo di alcuni modelli di autovettura dei marchi Opel e Peugeot. Le vetture coinvolte sono le Astra-L (OV512) e le 308 V3 (P512). Un difetto nel software per la comunicazione dei dati di immobilizzazione tra MCU e BCM potrebbe causare spostamenti imprevisti del veicolo quando è fermo in pendenza. Il mezzo potrebbe muoversi nella direzione opposta fino all'intervento dei freni da parte del conducente. Questo problema aumenta il rischio di incidenti. I veicoli non sono conformi al regolamento sull'omologazione e la vigilanza del mercato per i veicoli a motore. È previsto quindi il richiamo dei prodotti dagli utenti finali.

Autovettura «ASTRA-L (OV512) , 308 V3 (P512)» — foto 1 dell'alert A12/03130/23
Foto © Unione Europea — Safety Gate, alert A12/03130/23
Autovettura «ASTRA-L (OV512) , 308 V3 (P512)» — foto 2 dell'alert A12/03130/23
Foto © Unione Europea — Safety Gate, alert A12/03130/23

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
A12/03130/23
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Autovettura
Marca
Opel, Peugeot
Nome commerciale
ASTRA-L (OV512) , 308 V3 (P512)
Modello / tipo
e2*2007/46*0628*23 - 28, e2*2007/46*0628*25 - 27
Date di produzione
06.03.2023 - 09.08.202316.03.2023 - 30.08.2023
Descrizione
Autovettura
Tipo di rischio
Lesioni
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Francia
Paese notificante
Francia
Tipo di segnalazione
Consumatore

I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.

Pericolo segnalato

Il software per la comunicazione dei dati di immobilizzazione tra la MCU (Motor Control Unit) e il BCM (Body Control Module) potrebbe essere difettoso. Di conseguenza, da una posizione fissa su una pendenza, il veicolo potrebbe muoversi nella direzione opposta fino a quando il conducente non utilizza i freni e arresta il veicolo. Ciò aumenta il rischio di un incidente. Il prodotto non è conforme al regolamento relativo all'omologazione e alla vigilanza del mercato dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli.

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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