Auto di trasporto «AMG GT, CLS, EQC, GLC, E-Class, G-Class, S-Class» (Mercedes-Benz)
Richiamo per lesioni — alert A12/01361/21
Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto
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I veicoli a motore sono strumenti quotidiani per gli spostamenti della famiglia. Mercedes-Benz ha disposto il richiamo dagli utenti finali di diverse auto di trasporto prodotte tra il 31 luglio 2020 e l'11 novembre 2020. Il difetto riguarda i modelli AMG GT, CLS, EQC, GLC, E-Class, G-Class e S-Class. Il rischio è legato al connettore elettrico dei sensori di impatto laterale. Questo componente potrebbe non essere bloccato correttamente e staccarsi. In caso di collisione laterale, i sistemi di ritenuta potrebbero attivarsi in ritardo. Tale malfunzionamento ridurrebbe l'effetto restrittivo della sicurezza. Il pericolo principale è l'aumento del rischio di lesioni per gli occupanti del veicolo. I dettagli tecnici sui modelli e le tipologie interessate sono riportati di seguito.
Dati ufficiali dell'alert
- Numero alert
- A12/01361/21
- Categoria
- Veicoli a motore
- Prodotto
- Auto di trasporto
- Marca
- Mercedes-Benz
- Nome commerciale
- AMG GT, CLS, EQC, GLC, E-Class, G-Class, S-Class
- Modello / tipo
- Types: 212, 221, 204 X, R1ECLS, R1EAMG, 463 A, e1*2001/116*0501*47, e1*2001/116*0335*46, e1*2001/116*0480*36-*41, e1*2007/46*1818*10-*11, e1*2007/46*1878*10-*11, e1*2001/116*0480*39, e1*2007/46*1830*06-*07
- Date di produzione
- 31.7.2020 - 11.11.2020
- Descrizione
- Serie di modelli: Classe E (BR 213), Classe S (BR 222), GLC (BR 253), CLS (BR 257), AMG GT 4-door Coupé (BR 290), EQC (BR 293) e Classe G (BR 463)
- Tipo di rischio
- Lesioni
- Livello
- Rischio grave
- Paese di origine
- Germania
- Paese notificante
- Germania
- Tipo di segnalazione
- Consumatore
I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.
Pericolo segnalato
Il connettore elettrico dei sensori di impatto laterale potrebbe non essere correttamente bloccato e potrebbe staccarsi. Ciò comporterebbe un'attivazione ritardata dei sistemi di ritenuta in caso di impatto laterale, riducendone l'effetto restrittivo e aumentando il rischio di lesioni agli occupanti del veicolo.
Misure adottate
- Richiamo del prodotto dagli utenti finali — operatore: Produttore
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