Veicoli pesanti per il trasporto di merci «Actros, Antos, Arocs» (Mercedes-Benz)

Richiamo per lesioni — alert A12/0400/15

Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. A12/0400/15 del 27 marzo 2015 (settimana 12/2015). Consulta l'alert originale →
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I veicoli a motore destinati al trasporto merci sono mezzi fondamentali per la logistica professionale. Mercedes-Benz ha disposto il richiamo dagli utenti finali di alcuni modelli di veicoli pesanti Actros, Antos e Arocs prodotti tra il 1° settembre 2011 e l'8 gennaio 2014. Il rischio riguarda possibili lesioni. In questi mezzi potrebbe essere installata un'unità di controllo dell'asse posteriore deformata. Poiché il componente si trova in una zona esposta a spruzzi, acqua sporca o umidità potrebbero penetrare causando un cortocircuito. Questo difetto può attivare involontariamente il comando dello sterzo dell'asse di discesa fino all'arresto finale. Il conducente potrebbe perdere il controllo del veicolo. I dettagli tecnici e i modelli interessati sono riportati qui sotto.

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
A12/0400/15
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Veicoli pesanti per il trasporto di merci
Marca
Mercedes-Benz
Nome commerciale
Actros, Antos, Arocs
Modello / tipo
Types: 963, 964; EC type-approval: e1*2007/46*0732 e1*2007/46*0737 e1*2007/46*0740
Date di produzione
Vehicles manufactured between 1 September 2011 and 8 January 2014 are affected.
Descrizione
Veicoli pesanti per il trasporto di merci
Tipo di rischio
Lesioni
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Germania
Paese notificante
Germania
Tipo di segnalazione
Professionista

I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.

Pericolo segnalato

null Nei veicoli interessati può essere montata un'unità di controllo deformata per l'unità di controllo dell'asse posteriore. Poiché l'unità di controllo è situata in un'area esposta a spruzzi, l'umidità o l'acqua sporca possono penetrare, che a sua volta possono portare a un cortocircuito. Ciò può causare l'attivazione involontaria del comando dello sterzo dell'asse di discesa fino all'arresto finale, il che può comportare una perdita di controllo sul veicolo.

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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