Autovettura «A-Class, GLB» (Mercedes-Benz)

Richiamo per ambiente e incendio — alert A12/01763/20

Rischio grave Ambiente Incendio Lesioni Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. A12/01763/20 del 11 dicembre 2020 (settimana 50/2020). Consulta l'alert originale →
Dati e fotografie © Unione Europea — riuso autorizzato ai sensi della Decisione 2011/833/UE (licenza CC BY 4.0); eventuali contenuti di terzi possono richiedere autorizzazioni aggiuntive. Database aggiornato al 24 luglio 2026.

I modelli A-Class e GLB di Mercedes-Benz sono oggetto di un richiamo per gli utenti finali. Il problema riguarda i veicoli prodotti tra il 31 gennaio 2018 e il 14 febbraio 2020. La quantità di olio nel cambio a doppia frizione potrebbe risultare errata. Questa anomalia può causare guasti alla trasmissione o un aumento delle emissioni di CO2. Il rischio è concreto. In condizioni di guida estreme, l'olio potrebbe fuoriuscire sulla strada, creando pericoli per il traffico. Esiste inoltre la possibilità che il liquido entri in contatto con componenti caldi, provocando un incendio. Tali difetti espongono i consumatori a rischi di lesioni e danni ambientali. I dettagli tecnici sui numeri di omologazione sono riportati nella tabella sottostante.

↗ Richiamo ufficiale del produttore (2790761)

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
A12/01763/20
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Autovettura
Marca
Mercedes-Benz
Nome commerciale
A-Class, GLB
Modello / tipo
Type-approval numbers: e1*2007/46*1829*00-10, e1*2007/46*1909*03-06, Types: F2A, F2B
Date di produzione
The affected vehicles were manufactured between 31 January 2018 and 14 February 2020.
Descrizione
Serie di modelli: BR177, BR247
Tipo di rischio
Ambiente, Incendio, Lesioni
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Germania
Paese notificante
Germania
Tipo di segnalazione
Consumatore

I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.

Pericolo segnalato

La quantità di olio nel cambio a doppia frizione può essere troppo bassa o troppo elevata. Ciò può comportare una compromissione della trasmissione della coppia, un guasto al cambio e un potenziale aumento delle emissioni di CO2. Inoltre, in situazioni di guida estreme, l'olio del cambio potrebbe fuoriuscire sulla strada, comportando un rischio per il traffico successivo. Inoltre, l'olio del cambio che perde potrebbe entrare in contatto con componenti caldi, aumentando il rischio di incendio.

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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