Autovettura «A-Class, CGI, C-Class, CL, CLA, CLK, CLS, E-Class, G-Class, GL, GLA, GLC, GLE, GLS, GLK,…» (Mercedes-Benz)

Richiamo per lesioni — alert A12/0457/17

Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. A12/0457/17 del 14 aprile 2017 (settimana 15/2017). Consulta l'alert originale →
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A-Class, CGI, C-Class, CL, CLA, CLK, CLS, E-Class, G-Class, GL, GLA, GLC, GLE, GLS, GLK, GTS, M-Clas, della marca Mercedes-Benz, è oggetto dell'alert A12/0457/17 del sistema europeo Safety Gate, notificato da: Germania. Il rischio segnalato è: lesioni. Le misure adottate: richiamo del prodotto dagli utenti finali. Il prodotto è identificabile dal modello Types: 176, 245G, 169, 245, 246, 204, 204K, 216, 209, 218, 211, 211K, 212, 212K, 207, 454, 451, 463, 164G, 166, 204X, 197, 221,164, 251, 231, 230, 171, 172.

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
A12/0457/17
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Autovettura
Marca
Mercedes-Benz
Nome commerciale
A-Class, CGI, C-Class, CL, CLA, CLK, CLS, E-Class, G-Class, GL, GLA, GLC, GLE, GLS, GLK, GTS, M-Clas
Modello / tipo
Types: 176, 245G, 169, 245, 246, 204, 204K, 216, 209, 218, 211, 211K, 212, 212K, 207, 454, 451, 463, 164G, 166, 204X, 197, 221,164, 251, 231, 230, 171, 172
Date di produzione
The vehicles in question were manufactured between December 2003 and December 2016 and received an update of the control unit coding over the period from 3 to 5 December 2016 in a garage.
Descrizione
Autovettura
Tipo di rischio
Lesioni
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Germania
Paese notificante
Germania
Tipo di segnalazione
Consumatore

I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.

Pericolo segnalato

null A seguito dell'aggiornamento della codifica dell'unità di controllo, i parametri di codifica dell'unità di controllo potrebbero essere difettosi. Ciò potrebbe dar luogo a varie reazioni non pianificate nel veicolo: L'airbag sbagliato potrebbe essere attivato in caso di incidente, l'unità di controllo airbag potrebbe non riconoscere lo stato della fibbia della cintura, l'unità di controllo del motore potrebbe essere codificata con una velocità massima falsa o vari sistemi di assistenza potrebbero non funzionare.

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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