Auto di trasporto «A-Class, B-Class, C-Class, E-Class, CLA, GLA, GLC, GLK» (Mercedes-Benz)

Richiamo per lesioni — alert A12/1733/17

Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. A12/1733/17 del 8 dicembre 2017 (settimana 49/2017). Consulta l'alert originale →
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Mercedes-Benz ha disposto il richiamo dagli utenti finali di diversi modelli di auto di trasporto. Le vetture interessate includono A-Class, B-Class, C-Class, E-Class, CLA, GLA, GLC e GLK prodotte tra novembre 2011 e luglio 2017. Il problema riguarda la colonna dello sterzo. Quest'ultima non risulta sufficientemente messa a terra. Per questo motivo l'airbag del conducente potrebbe attivarsi in modo non richiesto a causa di una scarica elettrostatica. Tale anomalia può causare un incidente e provocare lesioni. I veicoli coinvolti sono identificati da specifici numeri di omologazione riportati nei dettagli tecnici.

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
A12/1733/17
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Auto di trasporto
Marca
Mercedes-Benz
Nome commerciale
A-Class, B-Class, C-Class, E-Class, CLA, GLA, GLC, GLK
Modello / tipo
Type approval number: e1*2007/46*1007, e1*2007/46*0928, e1*2007/46*0751, e1*2001/116*0470, e1*2007/46*1163, e1*2007/46*1207, e1*2001/116*0431, e1*2001/116*0457, e1*2001/116*0480, e1*2001/116*0464.....
Date di produzione
The vehicles in question were manufactured between 11/2011 and 07/2017.
Descrizione
Auto di trasporto
Tipo di rischio
Lesioni
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Germania
Paese notificante
Germania
Tipo di segnalazione
Consumatore

I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.

Pericolo segnalato

null La colonna dello sterzo non è sufficientemente messa a terra. Di conseguenza, in caso di scarica elettrostatica, l'airbag del conducente può essere attivato quando non richiesto. Questo potrebbe causare un incidente.& #13;

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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