Autovettura «3» (Bmw)

Richiamo per lesioni — alert A12/01400/21

Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. A12/01400/21 del 8 ottobre 2021 (settimana 40/2021). Consulta l'alert originale →
Dati e fotografie © Unione Europea — riuso autorizzato ai sensi della Decisione 2011/833/UE (licenza CC BY 4.0); eventuali contenuti di terzi possono richiedere autorizzazioni aggiuntive. Database aggiornato al 24 luglio 2026.

L'autovettura Bmw modello 3 serie E46 è un veicolo che molti potrebbero avere ancora nel proprio garage. Alcuni esemplari prodotti tra il 23 ottobre 1997 e il 3 luglio 2000 sono oggetto di richiamo per un problema all'airbag del conducente di tipo NADI. Una sigillatura impropria potrebbe infatti far entrare l'umidità nel propellente. Se questo poi si asciuga, la densità diminuisce e il tasso di ustione diventa troppo alto. L'airbag non funzionerebbe quindi come progettato. Il rischio è che offra meno protezione, aumentando la possibilità di lesioni in caso di incidente. Il prodotto non rispetta i regolamenti di omologazione per i veicoli a motore. È previsto il richiamo del veicolo dagli utenti finali.

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
A12/01400/21
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Autovettura
Marca
Bmw
Nome commerciale
3
Modello / tipo
e1*97/27*0097*01 e1*97/27*0097*02 e1*97/27*0097*03 e1*97/27*0097*04 e1*98/14*0097*05 e1*98/14*0097*06 e1*98/14*0097*07, e1*98/14*0112*00 e1*98/14*0112*01 e1*98/14*0112*02 e1*98/14*0112*03 e1*98/14*0112*04
Date di produzione
23.10.1997 - 03.07.2000
Descrizione
Modello serie E46.
Tipo di rischio
Lesioni
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Germania
Paese notificante
Francia
Tipo di segnalazione
Consumatore

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Pericolo segnalato

L'airbag di tipo NADI (non-azide driver inflator) può avere una sigillatura impropria che potrebbe consentire all'umidità di entrare nel propellente. Se il propellente successivamente si asciuga, potrebbe portare a una diminuzione della densità con conseguente un tasso di ustione troppo alto. Di conseguenza, l'airbag non può essere utilizzato come progettato e fornire meno protezione, aumentando il rischio di lesioni. Il prodotto non soddisfa le prescrizioni del regolamento relativo all'omologazione e alla vigilanza del mercato dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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