Autovettura «2series, 5series, i5, 7series, i7, X1, iX1, X2, iX2, X5, X6, X7, XM, X5M, X6M» (Bmw)

Richiamo per lesioni — alert SR/00053/25

Rischio grave Lesioni Veicoli a motore e accessori auto

Fonte ufficiale: Commissione Europea — Safety Gate, alert n. SR/00053/25 del 10 gennaio 2025 (settimana 2/2025). Consulta l'alert originale →
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2series, 5series, i5, 7series, i7, X1, iX1, X2, iX2, X5, X6, X7, XM, X5M, X6M, della marca Bmw, è oggetto dell'alert SR/00053/25 del sistema europeo Safety Gate, notificato da: Germania. Il rischio segnalato è: lesioni. Le misure adottate: richiamo del prodotto dagli utenti finali. Il prodotto è identificabile dal modello U2AT, G6L, G6E, G7L, U1X, U2X, G5X, G6X, G7X, F56XM, e1*2018/858*00117*, e1*2018/858*00316*, e1*2018/858*00317*, e1*2018/858*00154*, e1*2018/858*00153*, e1*2018/858*00371*, e1*2007/46*1918*, e1*2007/46*2020*, e1*2007/46*1952*, e1*2007/46*2066*, individual approval.

Autovettura «2series, 5series, i5, 7series, i7, X1, iX1, X2, iX2, X5, X6, X7, XM, X5M, X6M» — foto 1 dell'alert SR/00053/25
Foto © Unione Europea — Safety Gate, alert SR/00053/25
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↗ Richiamo ufficiale del produttore (0034940200)

Dati ufficiali dell'alert

Numero alert
SR/00053/25
Categoria
Veicoli a motore
Prodotto
Autovettura
Marca
Bmw
Nome commerciale
2series, 5series, i5, 7series, i7, X1, iX1, X2, iX2, X5, X6, X7, XM, X5M, X6M
Modello / tipo
U2AT, G6L, G6E, G7L, U1X, U2X, G5X, G6X, G7X, F56XM, e1*2018/858*00117*, e1*2018/858*00316*, e1*2018/858*00317*, e1*2018/858*00154*, e1*2018/858*00153*, e1*2018/858*00371*, e1*2007/46*1918*, e1*2007/46*2020*, e1*2007/46*1952*, e1*2007/46*2066*, individual approval
Date di produzione
06.07.2022 – 13.11.2024
Descrizione
Autovettura
Tipo di rischio
Lesioni
Livello
Rischio grave
Paese di origine
Germania
Paese notificante
Germania
Tipo di segnalazione
Consumatore

I nomi ufficiali dei campi della fonte sono visibili passando il mouse sulle etichette.

Pericolo segnalato

L'albero cavo del servomotore non è stato saldato correttamente. La saldatura potrebbe non essere in grado di resistere all'accumulo di pressione di frenatura elevata e potrebbe rompersi. In questo caso, le prestazioni di frenata ridotte richiedono una maggiore forza e lo spazio di frenata può aumentare. Inoltre, i sistemi di controllo dei freni ABS e DSC non sono assistiti. Questo aumenta il rischio di un incidente. Il prodotto non è conforme al regolamento relativo all'omologazione e alla vigilanza del mercato dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli.

Misure adottate

Hai questo prodotto in casa? Leggi cosa fare con un prodotto richiamato. Fa sempre fede l'alert ufficiale della Commissione Europea.

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